KW 2016+ Mercedes-Benz Metris (W447) 2WD Zestaw Coilover V3
Cena regularna
$6,005.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy gwintowanego zawieszenia KW V3 z prześwitem zbliżonym do seryjnego pojazdu. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i ugięcie przy niskiej prędkości, wykorzystujące opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości w celu wyrównania nadwozia samochodu z przodu do tyłu, aw niektórych przypadkach można nawet osiągnąć niewielkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling ruchy toczenia i pochylenia nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas ugięcia i odbicia, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskazitelnej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność.
- Gwintowane zawieszenia KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do naszych zalecanych ustawień amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Tył: +0.4in. do -0.4in. (+10mm do -10mm)
- Przód: +0.2in. do -0.6in. (+5mm do -15mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | Mercedes-Benz | Metris | Base |
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy gwintowanego zawieszenia KW V3 z prześwitem zbliżonym do seryjnego pojazdu. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i ugięcie przy niskiej prędkości, wykorzystujące opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości w celu wyrównania nadwozia samochodu z przodu do tyłu, aw niektórych przypadkach można nawet osiągnąć niewielkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling ruchy toczenia i pochylenia nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas ugięcia i odbicia, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskazitelnej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność.
- Gwintowane zawieszenia KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do naszych zalecanych ustawień amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Tył: +0.4in. do -0.4in. (+10mm do -10mm)
- Przód: +0.2in. do -0.6in. (+5mm do -15mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | Mercedes-Benz | Metris | Base |
KW 2016+ Mercedes-Benz Metris (W447) 2WD Zestaw Coilover V3
Cena regularna
$6,005.99 AUD
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy gwintowanego zawieszenia KW V3 z prześwitem zbliżonym do seryjnego pojazdu. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i ugięcie przy niskiej prędkości, wykorzystujące opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości w celu wyrównania nadwozia samochodu z przodu do tyłu, aw niektórych przypadkach można nawet osiągnąć niewielkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling ruchy toczenia i pochylenia nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas ugięcia i odbicia, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskazitelnej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność.
- Gwintowane zawieszenia KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do naszych zalecanych ustawień amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Tył: +0.4in. do -0.4in. (+10mm do -10mm)
- Przód: +0.2in. do -0.6in. (+5mm do -15mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | Mercedes-Benz | Metris | Base |
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy gwintowanego zawieszenia KW V3 z prześwitem zbliżonym do seryjnego pojazdu. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i ugięcie przy niskiej prędkości, wykorzystujące opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling pozwala na subtelną regulację wysokości w celu wyrównania nadwozia samochodu z przodu do tyłu, aw niektórych przypadkach można nawet osiągnąć niewielkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling ruchy toczenia i pochylenia nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas ugięcia i odbicia, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskazitelnej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność.
- Gwintowane zawieszenia KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do naszych zalecanych ustawień amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Tył: +0.4in. do -0.4in. (+10mm do -10mm)
- Przód: +0.2in. do -0.6in. (+5mm do -15mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2023 | Mercedes-Benz | Metris | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
