Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 do BMW M5 G90 2024+
Cena regularna
$14,580.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także wieloletniego doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowe regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 charakteryzują się niezależną regulacją tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej, wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresyjny pozwala na łatwe dostrojenie tłumienia przy niskiej i wysokiej prędkości, a także zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Drogowa technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, ze sprężynami dopasowanymi do konkretnego zastosowania i zestrojoną charakterystyką amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | BMW | M5 | Base |
Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także wieloletniego doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowe regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 charakteryzują się niezależną regulacją tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej, wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresyjny pozwala na łatwe dostrojenie tłumienia przy niskiej i wysokiej prędkości, a także zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Drogowa technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, ze sprężynami dopasowanymi do konkretnego zastosowania i zestrojoną charakterystyką amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | BMW | M5 | Base |
Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 do BMW M5 G90 2024+
Cena regularna
$14,580.99 AUD
Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także wieloletniego doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowe regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 charakteryzują się niezależną regulacją tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej, wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresyjny pozwala na łatwe dostrojenie tłumienia przy niskiej i wysokiej prędkości, a także zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Drogowa technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, ze sprężynami dopasowanymi do konkretnego zastosowania i zestrojoną charakterystyką amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | BMW | M5 | Base |
Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także wieloletniego doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystyka tłumienia może być szybko i intuicyjnie zmieniona na zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-kierunkowe regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 charakteryzują się niezależną regulacją tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej, wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresyjny pozwala na łatwe dostrojenie tłumienia przy niskiej i wysokiej prędkości, a także zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Drogowa technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, ze sprężynami dopasowanymi do konkretnego zastosowania i zestrojoną charakterystyką amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 | BMW | M5 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
