KW 911 964 Carrera 2 Cabrio Targa Clubsport Zestaw Zawieszenia Gwintowanego 2-drożny
Cena regularna
$9,608.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (kursy jazdy wyczynowej), time attack lub time trial, a także wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi narożnej lub wprowadzenie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia, dostosowanymi do zastosowań na torze.
- Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, jeśli to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (kursy jazdy wyczynowej), time attack lub time trial, a także wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi narożnej lub wprowadzenie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia, dostosowanymi do zastosowań na torze.
- Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, jeśli to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
KW 911 964 Carrera 2 Cabrio Targa Clubsport Zestaw Zawieszenia Gwintowanego 2-drożny
Cena regularna
$9,608.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (kursy jazdy wyczynowej), time attack lub time trial, a także wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi narożnej lub wprowadzenie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia, dostosowanymi do zastosowań na torze.
- Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, jeśli to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku w HPDE (kursy jazdy wyczynowej), time attack lub time trial, a także wyścigów na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi narożnej lub wprowadzenie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia, dostosowanymi do zastosowań na torze.
- Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, jeśli to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany na nasze zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
