KW 911 964 Carrera 4 Coupe Cabrio Targa Clubsport Coilover Kit 2-Way
Cena regularna
$10,227.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowanych na torach HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), podczas zawodów typu time attack lub time trials oraz w wyścigach klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nürburgringu, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne dociążanie kół lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw amortyzatorów KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach tłumika, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Przy nagłych, wysokich prędkościach tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do toru jazdy i dostrojonymi amortyzatorami.
- Zawieszenia KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1994 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowanych na torach HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), podczas zawodów typu time attack lub time trials oraz w wyścigach klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nürburgringu, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne dociążanie kół lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw amortyzatorów KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach tłumika, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Przy nagłych, wysokich prędkościach tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do toru jazdy i dostrojonymi amortyzatorami.
- Zawieszenia KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1994 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
KW 911 964 Carrera 4 Coupe Cabrio Targa Clubsport Coilover Kit 2-Way
Cena regularna
$10,227.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowanych na torach HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), podczas zawodów typu time attack lub time trials oraz w wyścigach klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nürburgringu, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne dociążanie kół lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw amortyzatorów KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach tłumika, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Przy nagłych, wysokich prędkościach tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do toru jazdy i dostrojonymi amortyzatorami.
- Zawieszenia KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1994 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowanych na torach HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), podczas zawodów typu time attack lub time trials oraz w wyścigach klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nürburgringu, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne dociążanie kół lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw amortyzatorów KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach tłumika, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Przy nagłych, wysokich prędkościach tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja rozprężania głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, ze sprężynami liniowymi dostosowanymi do toru jazdy i dostrojonymi amortyzatorami.
- Zawieszenia KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne uniball poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1991-1994 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
