KW BMW M340i G20 AWD (bez EDC) Zestaw gwintowany V4 Clubsport

Wykorzystując Nordschleife jako tor testowy oraz 7-stanowiskową platformę, KW opracowało swój zestaw coilover V4 Clubsport. Obciążenie kół, masa pojazdu i wzmocnienia podwozia (zwiększona sztywność nadwozia) mogą być brane pod uwagę dzięki możliwościom regulacji V4 Clubsport. Amortyzatory KW Clubsport łączą w sobie zaawansowaną technologię wyścigową KW z bezobsługowymi komponentami jakości OEM KW. Zaprojektowane, aby zapewnić idealny produkt do pełnego wykorzystania potencjału Twojego samochodu sportowego podczas autocrossu, dni na torze, kursów doskonalenia techniki jazdy (HPDE), wyścigów klubowych, a także rygorystycznie testowane na torach wyścigowych takich jak Nurburgring Nordschleife. Zespoły wyścigowe polegają na wiedzy i doświadczeniu wyścigowym KW w konfiguracji swoich pojazdów. Ta sama zwycięska tradycja mistrzowska odzwierciedlona jest w rozwoju każdego z systemów coilover KW Clubsport. Podobnie jak zawieszenie KW Competition używane w międzynarodowych sportach motorowych, zestaw coilover KW V4 Clubsport pozwala na precyzyjną regulację tłumienia kompresji oddzielnie w zakresie niskich i wysokich prędkości. Regulacja kliknięć technologii zaworów TVCLH-A ułatwia regulację bezpośrednio na zbiorniku. Można modyfikować tłumienie kompresji niskich prędkości za pomocą 6 precyzyjnych kliknięć za pomocą fioletowego pokrętła regulacji niskich prędkości, a bezpośrednio pod nim złote pokrętło zapewnia dodatkowe 14 precyzyjnych kliknięć regulacji kompresji wysokich prędkości. Dodatkowo, technologia TVR-A zapewnia 16 kliknięć do zauważalnej regulacji tłumienia odbicia niezależnie od tłumienia kompresji. Jeśli chcesz wyregulować zestaw coilover KW V4 Clubsport, można go łatwo dostosować dla większego komfortu lub do alternatywnej konfiguracji dla nowego toru wyścigowego. KW V4 Clubsport korzysta z tej samej technologii motorsports, która udowodniła swoją wytrzymałość wieloma zwycięstwami w wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala na łatwe precyzyjne dostrojenie tłumienia niskich i wysokich prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że amortyzatory KW coilover są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
• Dopuszczona do ruchu ulicznego technologia motorsports z niezależną regulacją odbicia oraz niskich i wysokich prędkości kompresji z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną regulacją amortyzatorów.
• Amortyzatory KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenbergu w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatorów przed wysyłką.

Ta część pasuje do: