Zestaw KW Clubsport 2015-2016 Subaru WRX/STI z 2-kierunkową regulacją
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokiej wydajności), zawodów time attack lub time trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie wyważenia narożnego lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie dla modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw amortyzatorów gwintowanych KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed zwolnieniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wariant |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Premium |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2015 | Subaru | WRX STI | Launch Edition |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2016 | Subaru | WRX STI | Series.HyperBlue |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokiej wydajności), zawodów time attack lub time trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie wyważenia narożnego lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie dla modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw amortyzatorów gwintowanych KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed zwolnieniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wariant |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Premium |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2015 | Subaru | WRX STI | Launch Edition |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2016 | Subaru | WRX STI | Series.HyperBlue |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Zestaw KW Clubsport 2015-2016 Subaru WRX/STI z 2-kierunkową regulacją
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokiej wydajności), zawodów time attack lub time trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie wyważenia narożnego lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie dla modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw amortyzatorów gwintowanych KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed zwolnieniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wariant |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Premium |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2015 | Subaru | WRX STI | Launch Edition |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2016 | Subaru | WRX STI | Series.HyperBlue |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokiej wydajności), zawodów time attack lub time trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie wyważenia narożnego lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie dla modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw amortyzatorów gwintowanych KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki kąt regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Drogowa technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
- Amortyzatory gwintowane KW Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed zwolnieniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wariant |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Base |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Limited |
| 2015-2021 | Subaru | WRX | Premium |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2015 | Subaru | WRX STI | Launch Edition |
| 2015-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2016 | Subaru | WRX STI | Series.HyperBlue |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own