KW Clubsport Kit Audi A3 (8P) napęd na przód, wszystkie silniki bez elektronicznej kontroli tłumienia
Cena regularna
$6,771.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych na co dzień, na torach wyścigowych (HPDE – high performance drivers education), do prób czasowych (time attack lub time trials) oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie opracowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość zawieszenia pozwala na precyzyjną regulację wagową lub zmianę ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dopasowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do wysyłki.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Audi | A3 | Base |
| 2010-2013 | Audi | A3 | TDI |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych na co dzień, na torach wyścigowych (HPDE – high performance drivers education), do prób czasowych (time attack lub time trials) oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie opracowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość zawieszenia pozwala na precyzyjną regulację wagową lub zmianę ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dopasowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do wysyłki.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Audi | A3 | Base |
| 2010-2013 | Audi | A3 | TDI |
KW Clubsport Kit Audi A3 (8P) napęd na przód, wszystkie silniki bez elektronicznej kontroli tłumienia
Cena regularna
$6,771.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych na co dzień, na torach wyścigowych (HPDE – high performance drivers education), do prób czasowych (time attack lub time trials) oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie opracowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość zawieszenia pozwala na precyzyjną regulację wagową lub zmianę ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dopasowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do wysyłki.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Audi | A3 | Base |
| 2010-2013 | Audi | A3 | TDI |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych na co dzień, na torach wyścigowych (HPDE – high performance drivers education), do prób czasowych (time attack lub time trials) oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie opracowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość zawieszenia pozwala na precyzyjną regulację wagową lub zmianę ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, co zapewnia maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne strojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężynowa wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Homologowana technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dopasowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed dopuszczeniem do wysyłki.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Audi | A3 | Base |
| 2010-2013 | Audi | A3 | TDI |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
