KW Clubsport Kit Audi RS4 (QB6) Sedan Quattro
Cena regularna
$6,347.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku podczas HPDE (edukacja kierowców o wysokich osiągach), time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy na zakrętach lub wprowadzenie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i dobicia, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i dobicia, ze sprężynami liniowymi zaprojektowanymi specjalnie pod kątem toru i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne, aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienie przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku podczas HPDE (edukacja kierowców o wysokich osiągach), time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy na zakrętach lub wprowadzenie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i dobicia, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i dobicia, ze sprężynami liniowymi zaprojektowanymi specjalnie pod kątem toru i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne, aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienie przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
KW Clubsport Kit Audi RS4 (QB6) Sedan Quattro
Cena regularna
$6,347.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku podczas HPDE (edukacja kierowców o wysokich osiągach), time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy na zakrętach lub wprowadzenie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i dobicia, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i dobicia, ze sprężynami liniowymi zaprojektowanymi specjalnie pod kątem toru i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne, aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienie przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku podczas HPDE (edukacja kierowców o wysokich osiągach), time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a ciągła regulacja wysokości jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy na zakrętach lub wprowadzenie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i dobicia, umożliwiając niestandardowe ustawienie odpowiednie do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i dobicia, ze sprężynami liniowymi zaprojektowanymi specjalnie pod kątem toru i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Gwintowane zawieszenia KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne, aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, jeśli jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienie przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
