KW Clubsport Kit Audi TT (TTC TTR) Coupe + Roadster; napęd na przód; wszystkie silniki
Cena regularna
$6,673.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku w HPDE (szkolenia kierowców o wysokich osiągach), jazdach na czas lub próbach czasowych oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjną regulację rozkładu masy na zakrętach lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardową konfigurację odpowiednią dla modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Rozbudowany zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną regulacją tłumienia.
- Zawieszenia sportowe KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | Audi | TT | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku w HPDE (szkolenia kierowców o wysokich osiągach), jazdach na czas lub próbach czasowych oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjną regulację rozkładu masy na zakrętach lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardową konfigurację odpowiednią dla modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Rozbudowany zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną regulacją tłumienia.
- Zawieszenia sportowe KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | Audi | TT | Base |
KW Clubsport Kit Audi TT (TTC TTR) Coupe + Roadster; napęd na przód; wszystkie silniki
Cena regularna
$6,673.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku w HPDE (szkolenia kierowców o wysokich osiągach), jazdach na czas lub próbach czasowych oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjną regulację rozkładu masy na zakrętach lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardową konfigurację odpowiednią dla modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Rozbudowany zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną regulacją tłumienia.
- Zawieszenia sportowe KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | Audi | TT | Base |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych o podwójnym zastosowaniu, do użytku w HPDE (szkolenia kierowców o wysokich osiągach), jazdach na czas lub próbach czasowych oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjną regulację rozkładu masy na zakrętach lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając niestandardową konfigurację odpowiednią dla modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszenia KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Rozbudowany zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy, niskoprzepływowy bypass przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny zawieszenia KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Zgodna z przepisami drogowymi technologia sportów motorowych, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną regulacją tłumienia.
- Zawieszenia sportowe KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | Audi | TT | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
