KW Clubsport Kit Chevrolet Corvette (C5); wszystkie modele w tym Z06; bez elektronicznej kontroli amortyzatorów

Zaprojektowane w celu maksymalizacji osiągów w pojazdach wyposażonych w opony DOT-R i inne ultra-wysokiej jakości zestawy opon. Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych zarówno na ulicy, jak i na torze, podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), zawodów typu time attack lub time trials oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy umożliwia precyzyjne ważenie narożników lub wprowadzanie zmian w ustawieniach. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
• Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi sprężynami liniowymi do wyścigów i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego, minimalizując ugięcia, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.

Ta część pasuje do: