KW Clubsport Kit Chevrolet Corvette (C6) Z06+ZR1; z elektronicznym sterowaniem amortyzatorami
Cena regularna
$8,793.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych podczas jazd HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), jazd na czas lub prób czasowych oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy zawór obejściowy o niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym dostrojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
| 2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych podczas jazd HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), jazd na czas lub prób czasowych oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy zawór obejściowy o niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym dostrojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
| 2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
KW Clubsport Kit Chevrolet Corvette (C6) Z06+ZR1; z elektronicznym sterowaniem amortyzatorami
Cena regularna
$8,793.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych podczas jazd HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), jazd na czas lub prób czasowych oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy zawór obejściowy o niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym dostrojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
| 2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów do codziennego użytku, wykorzystywanych podczas jazd HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokich osiągach), jazd na czas lub prób czasowych oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzenie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy zawór obejściowy o niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podkładka sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i kompresji, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym dostrojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na zalecane ustawienie przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2013 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
| 2011 | Chevrolet | Corvette | Z06 Carbon |
| 2009-2013 | Chevrolet | Corvette | ZR1 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
