Zestaw KW Clubsport Dodge Neon (PL) Gen. 2 SRT4

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokiej wydajności. Amortyzatory KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytku na HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokiej wydajności), zawodach typu time attack lub time trial oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nürburgringu (Nordschleife), a ciągła regulacja wysokości zawieszenia pozwala na precyzyjne ustawienie wagi na zakrętach lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i ucisku, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednich dla modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowanych amortyzatorów KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i ucisku. Obszerny zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i ucisku ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass przy niskich prędkościach amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego wyporu płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjne dostrojenie przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskich prędkości i funkcja upustu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Inox-Line Stainless Steel – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Drogowa technologia motorsportu z niezależną regulacją odbicia i ucisku, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnych zastosowań i dopasowanym tuningiem amortyzatorów.
• Gwintowane amortyzatory KW zawieszenia clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
• Solidne aluminiowe mocowania unibalowe poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany do naszych zalecanych ustawień przed wysłaniem.

Ta część pasuje do: