KW Clubsport Kit Honda NSX; (NA1)
Cena regularna
$8,532.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby maksymalizować wydajność pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne układy opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych podwójnie: zarówno na ulicy, jak i podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), zawodów typu time attack czy time trials oraz wyścigów klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie masy narożnej lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia zarówno odbicia, jak i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych parametrów odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Regulowany) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór tłumienia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Regulowany) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Trwale odporna na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację tłumienia odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowań torowych liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
Zaprojektowane, aby maksymalizować wydajność pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne układy opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych podwójnie: zarówno na ulicy, jak i podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), zawodów typu time attack czy time trials oraz wyścigów klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie masy narożnej lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia zarówno odbicia, jak i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych parametrów odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Regulowany) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór tłumienia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Regulowany) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Trwale odporna na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację tłumienia odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowań torowych liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
KW Clubsport Kit Honda NSX; (NA1)
Cena regularna
$8,532.99 AUD
Zaprojektowane, aby maksymalizować wydajność pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne układy opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych podwójnie: zarówno na ulicy, jak i podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), zawodów typu time attack czy time trials oraz wyścigów klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie masy narożnej lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia zarówno odbicia, jak i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych parametrów odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Regulowany) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór tłumienia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Regulowany) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Trwale odporna na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację tłumienia odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowań torowych liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
Zaprojektowane, aby maksymalizować wydajność pojazdów wyposażonych w opony DOT-R i inne układy opon o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów użytkowanych podwójnie: zarówno na ulicy, jak i podczas HPDE (szkoleń dla kierowców o wysokich osiągach), zawodów typu time attack czy time trials oraz wyścigów klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie masy narożnej lub wprowadzanie zmian w ustawieniu. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia zarówno odbicia, jak i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnych parametrów odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Regulowany) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości przy niskich prędkościach amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór tłumienia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Regulowany) – opatentowany zawór kompresji pozwala na precyzyjne dostosowanie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, natomiast wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Trwale odporna na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych, oferująca niezależną regulację tłumienia odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowań torowych liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zestawy gwintowane KW suspensions Clubsport są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają wyczucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysłaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 1999 | Acura | NSX | Alex Zanardi Edition |
| 1991-2001,2004-2005 | Acura | NSX | Base |
| 1995-2003 | Acura | NSX | T |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
