KW Clubsport Kit Nissan 300ZX (Z32)

Zaprojektowane w celu maksymalizacji wydajności w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o bardzo wysokiej wydajności. Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych podwójnego zastosowania, do użytku w HPDE (szkolenia dla kierowców o wysokiej wydajności), atakach czasowych lub próbach czasowych oraz wyścigach na poziomie klubowym. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na Nordschleife, a płynnie regulowana wysokość jazdy pozwala na precyzyjne ustawienie masy na zakrętach lub dokonywanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw zawieszeń gwintowanych KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala olejowi przepływać przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości tłumika, natomiast przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację niskich prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Zgodna z prawem drogowym technologia motorsportowa, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji, z dedykowanymi do zastosowania, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną regulacją tłumienia.
• Zawieszenia gwintowane KW clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i jest wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dostarczeniem.

Ta część pasuje do: