KW Clubsport Kit Porsche 944, w tym S/S2/Turbo; Coupe + Cabrio

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować wydajność pojazdów z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokiej wydajności. Zawieszenia gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór dla samochodów ulicznych podwójnego zastosowania, do użytku na HPDE (szkoleniach dla kierowców o wysokiej wydajności), w zawodach typu time attack lub time trial oraz w wyścigach klubowych. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie rozkładu masy na zakrętach lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i dobicia, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne różnorodne warunki. Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór dobicia pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierające wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – naprawdę trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, co sprawia, że kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Dopuszczona do ruchu ulicznego technologia motosportowa z niezależną regulacją odbicia i dobicia, z dopasowanymi do zastosowania, skoncentrowanymi na torze liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia.
• Zawieszenia KW Clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcia, jednocześnie umożliwiając regulację kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.

Ta część pasuje do: