Zestaw KW Clubsport VW Golf Vll GLI
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych na co dzień i na torze, podczas szkoleń HPDE (high performance drivers education), zawodów Time Attack lub Time Trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy w zakrętach lub inne zmiany w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i dobicia, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji kąta niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór dobicia pozwala na precyzyjne dostrojenie przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja upustu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i dobicia z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia do użytku torowego.
- Zestawy gwintowane KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed dostawą.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Volkswagen | Golf | Base |
| 2015 | Volkswagen | Golf | Launch Edition |
| 2015-2019 | Volkswagen | Golf | S |
| 2015-2016,2018-2019 | Volkswagen | Golf | SE |
| 2015-2016 | Volkswagen | Golf | SEL |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SEL |
| 2020-2021 | Volkswagen | Golf | TSi |
| 2017 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych na co dzień i na torze, podczas szkoleń HPDE (high performance drivers education), zawodów Time Attack lub Time Trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy w zakrętach lub inne zmiany w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i dobicia, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji kąta niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór dobicia pozwala na precyzyjne dostrojenie przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja upustu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i dobicia z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia do użytku torowego.
- Zestawy gwintowane KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed dostawą.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Volkswagen | Golf | Base |
| 2015 | Volkswagen | Golf | Launch Edition |
| 2015-2019 | Volkswagen | Golf | S |
| 2015-2016,2018-2019 | Volkswagen | Golf | SE |
| 2015-2016 | Volkswagen | Golf | SEL |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SEL |
| 2020-2021 | Volkswagen | Golf | TSi |
| 2017 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
Zestaw KW Clubsport VW Golf Vll GLI
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych na co dzień i na torze, podczas szkoleń HPDE (high performance drivers education), zawodów Time Attack lub Time Trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy w zakrętach lub inne zmiany w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i dobicia, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji kąta niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór dobicia pozwala na precyzyjne dostrojenie przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja upustu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i dobicia z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia do użytku torowego.
- Zestawy gwintowane KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed dostawą.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Volkswagen | Golf | Base |
| 2015 | Volkswagen | Golf | Launch Edition |
| 2015-2019 | Volkswagen | Golf | S |
| 2015-2016,2018-2019 | Volkswagen | Golf | SE |
| 2015-2016 | Volkswagen | Golf | SEL |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SEL |
| 2020-2021 | Volkswagen | Golf | TSi |
| 2017 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultrawysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów używanych na co dzień i na torze, podczas szkoleń HPDE (high performance drivers education), zawodów Time Attack lub Time Trial oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie zaprojektowana na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie balansu masy w zakrętach lub inne zmiany w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i dobicia, umożliwiając dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak masa, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólne osiągi swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji kąta niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór dobicia pozwala na precyzyjne dostrojenie przy niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja upustu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierająca wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i dobicia z dedykowanymi sprężynami liniowymi i dopasowaną charakterystyką tłumienia do użytku torowego.
- Zestawy gwintowane KW Clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając regulację pochylenia koła, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony do zalecanych przez nas ustawień przed dostawą.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016 | Volkswagen | Golf | Base |
| 2015 | Volkswagen | Golf | Launch Edition |
| 2015-2019 | Volkswagen | Golf | S |
| 2015-2016,2018-2019 | Volkswagen | Golf | SE |
| 2015-2016 | Volkswagen | Golf | SEL |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf | TDI SEL |
| 2020-2021 | Volkswagen | Golf | TSi |
| 2017 | Volkswagen | Golf | Wolfsburg Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own