Zestaw KW Coilover Clubsport 2-Way Porsche 911 G-Body

Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi konfiguracjami opon o ultra wysokich osiągach. Gwintowane zawieszenia KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, do użytku podczas szkoleń HPDE (szkolenia dla kierowców wysokich osiągów), prób czasowych, zawodów time attack oraz wyścigów klubowych. Konfiguracja Clubsport została specjalnie opracowana na torze Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ustawienie wag narożnych lub zmianę ustawień. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia dla odbicia i kompresji, umożliwiając dostosowanie ustawień odpowiednio do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne zmienne warunki. Zestaw gwintowanego zawieszenia KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (regulowany podwójny zawór odbicia) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy zawór obejściowy niskich prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Technologia TVC-A (regulowany podwójny zawór kompresji) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskich prędkości i funkcja wydmuchu głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkład ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji z dedykowanymi do zastosowań, liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowaną regulacją amortyzatorów.
• Gwintowane zawieszenia KW clubsport są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie umożliwiając regulację pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami przed wysyłką.

Ta część pasuje do: