Zestaw zawieszenia gwintowanego KW DDC ECU TT (8J) Roadster Quattro (6 cyl.) bez Magnetic Ride

Doświadcz innowacji i jakości zaawansowanej inżynierii: zawieszenie gwintowane KW DDC (Dynamic Damping Control) ECU (Electronic Control Unit), wyprodukowane w Niemczech. Po raz pierwszy, dzięki elektronicznie regulowanym amortyzatorom, system zawieszenia gwintowanego KW DDC ECU łączy inteligentne, sterowane aplikacją strojenie zawieszenia z możliwością regulacji wysokości jazdy. Daje to możliwość unowocześnienia pojazdu za pomocą adaptacyjnego systemu amortyzatorów i elektronicznego sterowania poziomem osiągów lub komfortu, który spełnia Twoje wymagania. W skład pakietu wchodzi zawieszenie gwintowane KW INOX-LINE z wysokiej jakości kolumnami ze stali nierdzewnej, elektronicznie regulowane amortyzatory, wysokowydajny elektroniczny sterownik amortyzatorów ze specyficznym dla pojazdu zestawem kabli, przycisk sterujący KW DDC umożliwiający sterowanie z komfortu fotela kierowcy oraz rozbudowana instrukcja montażu ułatwiająca instalację. Zawieszenie KW DDC ECU oferuje trzy specyficzne dla pojazdu ustawienia amortyzatorów. Jednym naciśnięciem przycisku możesz wybrać pomiędzy podstawowym ustawieniem Sport, bardzo sportowym i zorientowanym na osiągi ustawieniem Sport+ lub trybem Comfort. Za pomocą przycisku KW DDC można wybrać odpowiedni tryb jazdy, Comfort, Sport lub Sport+, zmieniając ustawienie adaptacyjnego zestawu gwintowanego KW DDC ECU w ciągu milisekund. W trybie Sport+ adaptacyjne amortyzatory KW zapewniają każdemu samochodowi czyste wrażenia z jazdy. Ustawienie to jest idealne do wymagających przejażdżek po krętych drogach z częstymi zmianami obciążenia. Tryb Sport jest idealny do jazdy po autostradzie z długimi zakrętami, natomiast tryb Comfort jest idealny do podróżowania po słabo rozwiniętych drogach. W trybie Comfort zawieszenie automatycznie dostosowuje się również do nagłych manewrów. Jeśli dodasz dodatkowy moduł DDC WLAN do zestawu KW DDC ECU, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia KW DDC ECU mogą być regulowane niezależnie na każdej osi, aby dostosować je do Twojego osobistego stylu jazdy i warunków. Aplikacja jest kompatybilna ze smartfonami i tabletami Apple (iOS) oraz wieloma urządzeniami z Androidem.

• Elektronicznie sterowane zawieszenie gwintowane KW DDC ECU oferuje trzy specyficzne dla pojazdu ustawienia amortyzatorów. Za naciśnięciem przycisku możesz wybrać pomiędzy podstawowym ustawieniem Sport, bardzo sportowym i zorientowanym na osiągi ustawieniem Sport+ lub Comfort.
• Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Płynna regulacja wysokości jazdy - odporność na korozję stali nierdzewnej Inox-line i kompozytowych gniazd oznacza łatwą regulację wysokości jazdy, aby pomóc Ci dopasować preferowany wygląd.
• Zawieszenia gwintowane KW DDC ECU są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Każdy pojedynczy amortyzator jest testowany na dynamometrze w celu zapewnienia funkcjonalności i gwarancji dokładności przed dopuszczeniem do dostawy.
• Opcjonalny moduł W-LAN umożliwia niestandardowe regulacje, a także przechowywanie i udostępnianie niestandardowych ustawień wstępnych.

Ta część pasuje do: