Zestaw gwintowany KW V3 13-19 Cadillac ATS RWD bez Magnetic Ride
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczący wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężynowymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takich jak manewry awaryjne, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki oddzielnie i niezależnie regulowanemu tłumieniu kompresji i odbicia, ustawienie amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to zwiększyć siłę tłumienia kompresji i uzyskać większą przyczepność opon, poprawić zachowanie na zakrętach i zmniejszyć nurkowanie bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny – scenariusz, który prowadzi do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładem ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co przekłada się na niezrównaną wydajność na drodze.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wydaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczący wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężynowymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takich jak manewry awaryjne, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki oddzielnie i niezależnie regulowanemu tłumieniu kompresji i odbicia, ustawienie amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to zwiększyć siłę tłumienia kompresji i uzyskać większą przyczepność opon, poprawić zachowanie na zakrętach i zmniejszyć nurkowanie bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny – scenariusz, który prowadzi do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładem ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co przekłada się na niezrównaną wydajność na drodze.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wydaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
Zestaw gwintowany KW V3 13-19 Cadillac ATS RWD bez Magnetic Ride
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczący wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężynowymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takich jak manewry awaryjne, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki oddzielnie i niezależnie regulowanemu tłumieniu kompresji i odbicia, ustawienie amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to zwiększyć siłę tłumienia kompresji i uzyskać większą przyczepność opon, poprawić zachowanie na zakrętach i zmniejszyć nurkowanie bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny – scenariusz, który prowadzi do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładem ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co przekłada się na niezrównaną wydajność na drodze.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wydaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia również znaczący wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężynowymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takich jak manewry awaryjne, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki oddzielnie i niezależnie regulowanemu tłumieniu kompresji i odbicia, ustawienie amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to zwiększyć siłę tłumienia kompresji i uzyskać większą przyczepność opon, poprawić zachowanie na zakrętach i zmniejszyć nurkowanie bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny – scenariusz, który prowadzi do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowanego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja blow-off głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładem ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkład ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co przekłada się na niezrównaną wydajność na drodze.
- Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na hamowni, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wydaniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Base |
| 2013-2019 | Cadillac | ATS | Luxury |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Performance |
| 2013-2016 | Cadillac | ATS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Luxury |
| 2017-2019 | Cadillac | ATS | Premium Performance |
| 2016-2019 | Cadillac | ATS | V |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own