Zestaw zawieszenia KW V3 2021+ BMW Serii 4 Coupe 4WD (G22) bez elektronicznego zawieszenia
Cena regularna
$5,663.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy zawieszenia gwintowanego KW V3 z prześwitem zbliżonym do pojazdu seryjnego. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling posiadają oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i kompresję przy niskiej prędkości, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zestawy gwintowane KW V3 Leveling pozwalają na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet uzyskać lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zestawom gwintowanym KW V3 Leveling, ruchy nadwozia pojazdu podczas kompresji i odbicia są zredukowane, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskażonej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z wbudowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz tuningiem sprężyn i amortyzatorów dostosowanym do zastosowania, co skutkuje niezrównanymi osiągami.
- Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatora przed wysyłką.
- Przód: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
- Tył: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Podstawa |
Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy zawieszenia gwintowanego KW V3 z prześwitem zbliżonym do pojazdu seryjnego. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling posiadają oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i kompresję przy niskiej prędkości, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zestawy gwintowane KW V3 Leveling pozwalają na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet uzyskać lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zestawom gwintowanym KW V3 Leveling, ruchy nadwozia pojazdu podczas kompresji i odbicia są zredukowane, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskażonej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z wbudowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz tuningiem sprężyn i amortyzatorów dostosowanym do zastosowania, co skutkuje niezrównanymi osiągami.
- Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatora przed wysyłką.
- Przód: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
- Tył: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Podstawa |
Zestaw zawieszenia KW V3 2021+ BMW Serii 4 Coupe 4WD (G22) bez elektronicznego zawieszenia
Cena regularna
$5,663.99 AUD
Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy zawieszenia gwintowanego KW V3 z prześwitem zbliżonym do pojazdu seryjnego. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling posiadają oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i kompresję przy niskiej prędkości, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zestawy gwintowane KW V3 Leveling pozwalają na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet uzyskać lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zestawom gwintowanym KW V3 Leveling, ruchy nadwozia pojazdu podczas kompresji i odbicia są zredukowane, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskażonej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z wbudowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz tuningiem sprężyn i amortyzatorów dostosowanym do zastosowania, co skutkuje niezrównanymi osiągami.
- Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatora przed wysyłką.
- Przód: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
- Tył: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Podstawa |
Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy zawieszenia gwintowanego KW V3 z prześwitem zbliżonym do pojazdu seryjnego. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w warunkach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Zestawy gwintowane KW V3 Leveling posiadają oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i kompresję przy niskiej prędkości, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia w celu uzyskania idealnej jazdy, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zestawy gwintowane KW V3 Leveling pozwalają na subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet uzyskać lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zestawom gwintowanym KW V3 Leveling, ruchy nadwozia pojazdu podczas kompresji i odbicia są zredukowane, dzięki czemu czerpiesz korzyści z nieskażonej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór odbicia otwiera się dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Elastomerowy odbojnik z wbudowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjne dostrojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz tuningiem sprężyn i amortyzatorów dostosowanym do zastosowania, co skutkuje niezrównanymi osiągami.
- Zestawy gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatora przed wysyłką.
- Przód: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
- Tył: 0 cali do -0,8 cala (0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Podstawa |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
