Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V3 BMW serii 5 F10 AWD Sedan/serii 6 F06 Gran Coupe AWD bez EDC Zestaw

Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczne zwiększenie marginesu bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężyn elastomerowych, ruchy przechylania i kołysania podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Droga hamowania jest również skrócona. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale codzienna jazda staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu odbicia i dobicia, które można ustawiać oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienia amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład pozwala to na zwiększenie siły tłumienia dobicia i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężyny, co skutkuje zmniejszeniem przyczepności i związaną z tym utratą osiągów. Zestaw gwintowany KW V3 to idealne narzędzie dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Variant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i dobicia ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Elastomerowy odbojnik ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable) – opatentowany zawór dobicia umożliwia precyzyjną regulację przy niskich prędkościach. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór odciążający otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Inox-Line Stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Legalna w sporcie motorowym technologia z niezależną regulacją odbicia i dobicia oraz dostosowanym do zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównane osiągi na drodze.
• Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: