Zestaw gwintowany KW V3 BMW serii 5 G20 2WD z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami
Cena regularna
$6,461.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie KW V3, z zachowaniem prześwitu zbliżonego do pojazdu seryjnego. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i dobicie przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealną jazdę, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling umożliwia subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas dobicia i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju obok regulowanego, stożkowego obejścia niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór stopnia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i dobicia oraz dostosowaniem sprężyn i amortyzatorów do konkretnego zastosowania, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymuje unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Przód: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
- Tył: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | BMW | 530i | Base |
| 2017-2023 | BMW | 540i | Base |
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie KW V3, z zachowaniem prześwitu zbliżonego do pojazdu seryjnego. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i dobicie przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealną jazdę, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling umożliwia subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas dobicia i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju obok regulowanego, stożkowego obejścia niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór stopnia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i dobicia oraz dostosowaniem sprężyn i amortyzatorów do konkretnego zastosowania, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymuje unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Przód: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
- Tył: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | BMW | 530i | Base |
| 2017-2023 | BMW | 540i | Base |
Zestaw gwintowany KW V3 BMW serii 5 G20 2WD z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami
Cena regularna
$6,461.99 AUD
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie KW V3, z zachowaniem prześwitu zbliżonego do pojazdu seryjnego. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i dobicie przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealną jazdę, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling umożliwia subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas dobicia i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju obok regulowanego, stożkowego obejścia niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór stopnia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i dobicia oraz dostosowaniem sprężyn i amortyzatorów do konkretnego zastosowania, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymuje unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Przód: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
- Tył: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | BMW | 530i | Base |
| 2017-2023 | BMW | 540i | Base |
Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy, jaką oferuje zawieszenie KW V3, z zachowaniem prześwitu zbliżonego do pojazdu seryjnego. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest wskazane. Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling posiada oddzielne i niezależnie regulowane odbicie i dobicie przy niskich prędkościach, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealną jazdę, której szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling umożliwia subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, a w niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki gwintowanemu zawieszeniu KW V3 Leveling, ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas dobicia i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju obok regulowanego, stożkowego obejścia niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach główny zawór stopnia odbicia otwiera się, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podpora sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Legalna technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia i dobicia oraz dostosowaniem sprężyn i amortyzatorów do konkretnego zastosowania, co skutkuje niezrównaną wydajnością.
- Gwintowane zawieszenie KW V3 Leveling jest ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymuje unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
- Przód: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
- Tył: od 0 cali do -0,8 cala (od 0 mm do -20 mm)
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | BMW | 530i | Base |
| 2017-2023 | BMW | 540i | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
