Zestaw gwintowany KW V3 BMW M5 E60 (M560) Sedan (zestaw zawiera moduł EDC)

Najnowocześniejsza technologia motorsportowa zapewniająca większą wydajność na drodze. Podobnie jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszeń KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężynowymi z elastomeru, ruchy pionowe i przechyły podczas zmian obciążenia, takich jak manewry omijania, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Skracają się również drogi hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej, kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda w codziennym życiu staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki oddzielnie i niezależnie regulowanemu tłumieniu kompresji i odbicia, ustawienie amortyzatorów można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Pozwala to na przykład na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do sztywności sprężyny, co w innym przypadku prowadziłoby do zmniejszenia przyczepności i związanej z tym utraty osiągów. Zestaw KW V3 coilover jest idealnym narzędziem dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Variant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przepływu płynu.
• Elastomerowy odbojnik ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelek. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie komfort jazdy i trwałość.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór nadciśnieniowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego z wkładką ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Technologia motorsportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz dopasowane do zastosowania strojenie sprężyn i amortyzatorów, co skutkuje niezrównaną wydajnością na ulicy.
• Zawieszenia gwintowane KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, Niemcy.
• Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.

Ta część pasuje do: