Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 2013+ BMW M5/F10 (5L) Sedan bez elektronicznego zawieszenia
Cena regularna
$12,868.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zawieszenie gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw gwintowany KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacji, charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie przekształcić w zoptymalizowane ustawienie osiągów. 3-kierunkowe, regulowane wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 zostały opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które znacznie zyskują na technologii zawieszenia KW, poprawiając ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo dostosować tłumienie niskiej i wysokiej prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zawieszenie gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw gwintowany KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacji, charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie przekształcić w zoptymalizowane ustawienie osiągów. 3-kierunkowe, regulowane wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 zostały opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które znacznie zyskują na technologii zawieszenia KW, poprawiając ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo dostosować tłumienie niskiej i wysokiej prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 2013+ BMW M5/F10 (5L) Sedan bez elektronicznego zawieszenia
Cena regularna
$12,868.99 AUD
Zawieszenie gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw gwintowany KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacji, charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie przekształcić w zoptymalizowane ustawienie osiągów. 3-kierunkowe, regulowane wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 zostały opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które znacznie zyskują na technologii zawieszenia KW, poprawiając ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo dostosować tłumienie niskiej i wysokiej prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Zawieszenie gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zestaw gwintowany KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw gwintowany KW V4 jest dostarczany z ustawieniem komfortu specyficznym dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacji, charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie przekształcić w zoptymalizowane ustawienie osiągów. 3-kierunkowe, regulowane wysokowydajne amortyzatory w zestawach gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 zostały opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które znacznie zyskują na technologii zawieszenia KW, poprawiając ich dynamikę jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższej prędkości otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji pozwala łatwo dostosować tłumienie niskiej i wysokiej prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
- Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, z odpowiednimi dla zastosowania, ukierunkowanymi na ulicę wartościami sprężyn i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
- Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie kierownicy, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
- Każdy amortyzator jest testowany na dynamometrze, aby zapewnić dokładność i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2016 | BMW | M5 | Base |
| 2014-2019 | BMW | M6 Gran Coupe | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
