Zestaw zawieszenia KW V4 2019+ BMW M8 (F93) Sedan (w tym M8 Competition)

Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, supersedanów i samochodów egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 pozwala na niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 dostarczany jest z ustawieniem komfortowym dedykowanym dla danego pojazdu, a dzięki zintegrowanym elementom sterującym regulacją charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie przekształcić w zoptymalizowane ustawienie osiągów. 3-kierunkowe, regulowane amortyzatory o wysokiej wydajności w zestawach zawieszeń gwintowanych KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia za pomocą opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach za pomocą technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowywane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które w znacznym stopniu korzystają z technologii zawieszenia KW, aby poprawić ich dynamikę jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości pracy amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór tłumienia odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresji pozwala na łatwe dostrojenie tłumienia przy niskich i wysokich prędkościach oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji przy niskich i wysokich prędkościach, ze sprężynami dostosowanymi do zastosowania ulicznego i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego poprzez minimalizację ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wydaniem do dostawy.

Ta część pasuje do: