Zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 Porsche 911 (991) Turbo Coupe i Cabrio z PASM

Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej w wyścigach technologii, a także dziesięcioleci doświadczenia w tuningu wysokiej klasy samochodów sportowych, super sedanów i egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i inne. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości zawieszenia, zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia, a także tłumienia kompresji niskiej i wysokiej prędkości. Każdy zestaw zawieszenia gwintowanego KW V4 jest dostarczany z ustawieniami komfortu specyficznymi dla pojazdu, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie zmienić w zoptymalizowaną konfigurację wydajności. 3-stopniowo regulowane, wysokowydajne amortyzatory w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 oferują niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji niskiej i wysokiej prędkości z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na sukcesach technologii wyścigowej wykorzystywanej przez wielu zwycięzców wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 zostały opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokiej wydajności, które znacznie korzystają z technologii zawieszenia KW - w celu poprawy ich dynamiki jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy by-pass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) – Opatentowany zawór kompresyjny umożliwia łatwą precyzyjną regulację tłumienia niskich i wysokich prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego.
• Dopuszczona do ruchu ulicznego technologia motorsportowa, oferująca niezależną regulację odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, ze sprężynami o specyficznych dla zastosowania, ukierunkowanych na ulicę współczynnikach i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie składane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej siedzibie w Fichtenberg, w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie umożliwiając regulację kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: