KW Mini Cooper JCW GP F56 Hardtop Bez DDC Zestaw Coilover V3 Clubsport 2-drożny
Cena regularna
$6,771.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowania w HPDE (kursy doskonalenia jazdy wyczynowej), time attack lub time trials oraz wyścigów na poziomie klubowym. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożne lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję o nieograniczonej żywotności.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, z zastosowanymi do danego pojazdu liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tłumieniem.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Mini | Cooper | John Cooper Works GP |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowania w HPDE (kursy doskonalenia jazdy wyczynowej), time attack lub time trials oraz wyścigów na poziomie klubowym. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożne lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję o nieograniczonej żywotności.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, z zastosowanymi do danego pojazdu liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tłumieniem.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Mini | Cooper | John Cooper Works GP |
KW Mini Cooper JCW GP F56 Hardtop Bez DDC Zestaw Coilover V3 Clubsport 2-drożny
Cena regularna
$6,771.99 AUD
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowania w HPDE (kursy doskonalenia jazdy wyczynowej), time attack lub time trials oraz wyścigów na poziomie klubowym. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożne lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję o nieograniczonej żywotności.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, z zastosowanymi do danego pojazdu liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tłumieniem.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Mini | Cooper | John Cooper Works GP |
Zaprojektowane, aby zmaksymalizować osiągi w pojazdach z oponami DOT-R i innymi oponami o ultra wysokich osiągach. Zestawy gwintowane KW V3 Clubsport to idealny wybór do samochodów dwufunkcyjnych, użytkowania w HPDE (kursy doskonalenia jazdy wyczynowej), time attack lub time trials oraz wyścigów na poziomie klubowym. Zestaw Clubsport został specjalnie zaprojektowany na torze Nürburgring Nordschleife, a płynna regulacja wysokości pozwala na precyzyjne ważenie narożne lub wprowadzanie zmian w konfiguracji. Technologia zaworów TVR-A i TVC-A zapewnia niezrównany poziom oddzielnie regulowanego tłumienia odbicia i kompresji, co umożliwia dostosowanie ustawień do modyfikacji pojazdu, takich jak waga, charakterystyka opon i inne różne warunki. Zestaw gwintowany KW V3 Clubsport INOX-LINE to idealne narzędzie dla kierowców nastawionych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. KW V3 Clubsport wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośrednie wpływanie na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i właściwości jezdne, co zapewnia pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresji umożliwia precyzyjną regulację niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i funkcja rozprężenia głównego zaworu otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Inox-Line Stal nierdzewna – prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100% odporne na korozję o nieograniczonej żywotności.
- Technologia motosportowa dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji, z zastosowanymi do danego pojazdu liniowymi sprężynami wyścigowymi i dopasowanym tłumieniem.
- Zestawy gwintowane KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg, Niemcy.
- Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czucie układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięcia, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia kół, gdy jest to możliwe.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021 | Mini | Cooper | John Cooper Works GP |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
