Zestaw gwintowany KW Classic V5 Black Edition Porsche Carrera GT (980)

Wprowadzając nowe zawieszenie gwintowane KW V5, firma KW skupia się na swojej udanej technologii zawieszeń stosowanej w sportach motorowych z technologią KW Solid Piston i modułową konstrukcją z połączonymi szeregowo zaworami amortyzatorów. KW V5 zapewnia precyzyjne i szybkie tłumienie bez opóźnień w samochodach sportowych i supersamochodach. Amortyzatory i zawory reagują bezpośrednio, nawet przy niewielkim skoku sprężyny, minimalnych ruchach kierownicy i niewielkich nierównościach drogowych. Każdy manewr jazdy i każde działanie, takie jak te generowane podczas hamowania, przyspieszania, kierowania, zmian obciążenia i nierówności, są tłumione znacznie precyzyjniej. Amortyzatory KW Solid Piston zapewniają znacznie lepsze podparcie podwozia niż konwencjonalne amortyzatory, a tym samym, w zależności od nadwozia pojazdu, pozwalają na stosowanie niższych współczynników sprężystości. KW V5 z regulowanym tłumieniem kompresji KW SPCLH-A (KW Solid Piston Compression Low- i Highspeed Adjustable) i tłumieniem odbicia KW SPRLH-A (KW Solid Piston Rebound Low- i Highspeed Adjustable) oferuje znaczące wartości dodane: bardziej czułe tłumienie, bezkawitacyjną funkcję, precyzyjne tłumienie wysokich częstotliwości, niskociśnieniowy zakres gazu od 6 do 10 barów i niską histerezę. Jednostki zaworów nisko- i wysokoprędkościowych w zawieszeniu gwintowanym KW V5, które są wbudowane szeregowo z różnymi typami sprężyn zaworowych i zaworami głównymi, oferują swobodę indywidualnej regulacji tłumienia kompresji i odbicia z 13 precyzyjnymi kliknięciami (14 krzywych charakterystycznych) w zakresie nisko- i wysokoprędkościowym. Technologia KW Solid Piston może być również wykorzystana do pokrycia dużego zakresu sił przy projektowaniu krzywych charakterystycznych; tym bardziej, aby umożliwić zupełnie nowy rodzaj harmonijnego tłumienia. KW V5 pozwala na maksymalne lub indywidualne obniżenie w ramach testowanego zakresu regulacji. Dzięki odpornemu na zabrudzenia gwintowi trapezowemu i poliamidowemu pierścieniowi gwintowanemu, ciągłe obniżanie można szybko i łatwo zmieniać, nawet po latach.

• Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania strojeniem sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównanymi osiągami na drodze.
• Gwintowane zawieszenia KW V5 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na hamowni w celu zapewnienia dokładności i ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed wysyłką.

Ta część pasuje do: