KW Porsche Turbo Coupe Cabriolet Bez PDCC Zestaw Zawieszenia Gwintowanego Clubsport 3-drożny

Wykorzystując tor Nürburgring Nordschleife jako poligon doświadczalny oraz 7-stanowiskową platformę testową, KW opracowało swój zestaw coilover V4 Clubsport. Obciążenia kół, masa pojazdu i wzmocnienia podwozia (zwiększona sztywność nadwozia) mogą być uwzględnione dzięki możliwościom regulacji V4 Clubsport. Coilovery KW Clubsport łączą w sobie wysokiej klasy technologię wyścigową KW z bezobsługowymi komponentami KW o jakości OEM. Zostały zaprojektowane, aby zapewnić idealny produkt do wykorzystania pełnego potencjału samochodu sportowego podczas autocrossu, dni na torze, kursów szkolenia kierowców o wysokich osiągach (HPDE), wyścigów klubowych, a także są rygorystycznie testowane na torach wyścigowych, takich jak Nurburgring Nordschleife. Zespoły wyścigowe polegają na wiedzy i doświadczeniu wyścigowym KW w zakresie konfiguracji swoich pojazdów. To samo zwycięskie rodowody są odzwierciedlone w rozwoju każdego z systemów coilover KW Clubsport. Podobnie jak zawieszenie KW Competition używane w międzynarodowych sportach motorowych, zestaw coilover KW V4 Clubsport umożliwia precyzyjną regulację tłumienia kompresji oddzielnie w zakresie niskich i wysokich prędkości. Regulacje kliknięć technologii zaworów TVCLH-A umożliwiają łatwą regulację bezpośrednio na zbiorniku. Możesz modyfikować tłumienie kompresji niskiej prędkości za pomocą 6 precyzyjnych kliknięć za pomocą fioletowego pokrętła regulacji niskiej prędkości, a bezpośrednio pod nim złote pokrętło regulacji zapewnia dodatkowe 14 precyzyjnych kliknięć regulacji kompresji wysokiej prędkości. Dodatkowo technologia TVR-A zapewnia 16 kliknięć do zauważalnej regulacji tłumienia odbicia niezależnie od tłumienia kompresji. Jeśli chcesz wyregulować zestaw coilover KW V4 Clubsport, można go łatwo dostosować do większego komfortu lub do alternatywnej konfiguracji dla nowego toru wyścigowego. KW V4 Clubsport korzysta z tej samej technologii sportów motorowych, która udowodniła swoją wytrzymałość wieloma ogólnymi zwycięstwami w wyścigu ADAC Zurich 24h Nurburgring.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas wolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresyjny umożliwia łatwe precyzyjne dostrojenie tłumienia niskich i wysokich prędkości oraz zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod względem tarcia kompozytu poliamidowego, obejmującego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, podczas gdy wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Inox-Line Stal nierdzewna - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu amortyzatory coilover KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia sportów motorowych z niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskich i wysokich prędkości, z liniowymi sprężynami wyścigowymi dostosowanymi do konkretnego zastosowania i dopasowanym strojeniem amortyzatorów.
• Amortyzatory KW suspensions clubsport są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają reakcję układu kierowniczego, minimalizując ugięcie, jednocześnie zapewniając możliwość regulacji kąta pochylenia, jeśli ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed wysłaniem do dostawy.

Ta część pasuje do: