Zestaw gwintowanego zawieszenia KW V3 Leveling do Volkswagena Golfa MK7/MK8 GTI (od 2015 roku) z elektronicznie regulowanymi amortyzatorami

Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są idealne dla kierowców, którzy szukają lepszej dynamiki jazdy zawieszenia gwintowanego KW V3 z prześwitem zbliżonym do pojazdu seryjnego. Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są przeznaczone dla kierowców, którzy często poruszają się po źle utrzymanych drogach lub używają swojego samochodu na co dzień w środowiskach, gdzie maksymalne obniżenie nie jest zalecane. Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling mają oddzielne i niezależnie regulowane odbicie niskiej prędkości i kompresję niskiej prędkości, które wykorzystują opatentowaną technologię wielozaworową TVR-A i TVC-A. Pozwala to na dalsze wpływanie na wstępnie ustawione charakterystyki tłumienia, aby osiągnąć idealne wrażenia z jazdy, których szukasz. W razie potrzeby, płynnie regulowane zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling umożliwiają subtelną regulację wysokości, aby wyrównać nadwozie samochodu z przodu do tyłu, aw niektórych przypadkach można nawet osiągnąć lekkie podniesienie, zapewniając dodatkowy prześwit. Dzięki zawieszeniom gwintowanym KW V3 Leveling ruchy kołysania i pochylania nadwozia pojazdu są zmniejszone podczas kompresji i odbicia, dzięki czemu korzystasz z nieskrępowanej bezpośredniości i bardziej sportowego prowadzenia podczas jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) – umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas niskich prędkości amortyzatora, natomiast przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór stopnia odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
• Elastomerowy odbojnik z zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega dostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
• Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) – opatentowany zawór kompresyjny umożliwia precyzyjne dostrojenie niskiej prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, iglica niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
• Kompozytowe gniazdo sprężyny wykonane z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
• Stal nierdzewna Inox-Line – Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu kolumny gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję z nieograniczoną żywotnością.
• Legalna technologia motorsportowa z niezależną regulacją odbicia i kompresji oraz specyficznym dla zastosowania tuningiem sprężyn i amortyzatorów, co zapewnia niezrównaną wydajność.
• Zawieszenia gwintowane KW V3 Leveling są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony na nasze zalecane ustawienia amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.
• Przód: +0.2 cala do -0.6 cala (+5 mm do -15 mm)
• Tył: +0.2 cala do -0.6 cala (+5 mm do -15 mm)

Ta część pasuje do: