Zestaw gwintowanego zawieszenia KW Volkswagen Golf SportWagen TDI V3
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszenia KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężystymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takie jak manewry omijające, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Skracają się również drogi hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej, kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda w życiu codziennym staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu kompresji i odbicia, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężystości, co prowadzi do zmniejszonej przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw coilover KW V3 jest idealnym narzędziem dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Zawieszenia KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SEL |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszenia KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężystymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takie jak manewry omijające, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Skracają się również drogi hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej, kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda w życiu codziennym staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu kompresji i odbicia, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężystości, co prowadzi do zmniejszonej przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw coilover KW V3 jest idealnym narzędziem dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Zawieszenia KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SEL |
Zestaw gwintowanego zawieszenia KW Volkswagen Golf SportWagen TDI V3
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszenia KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężystymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takie jak manewry omijające, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Skracają się również drogi hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej, kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda w życiu codziennym staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu kompresji i odbicia, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężystości, co prowadzi do zmniejszonej przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw coilover KW V3 jest idealnym narzędziem dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Zawieszenia KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SEL |
Najnowocześniejsza technologia sportów motorowych dla większej wydajności na drodze. Jak każdy produkt zawieszenia opracowany przez producenta zawieszenia KW automotive i wyprodukowany w Niemczech, zestaw zawieszenia KW V3 Coilover zapewnia również znaczny wzrost rezerw bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dzięki podwoziu z wysokiej jakości amortyzatorami, sprężynami i elementami sprężystymi z elastomeru, ruchy wzdłużne i poprzeczne podczas zmian obciążenia, takie jak manewry omijające, pokonywanie zakrętów, przyspieszanie i hamowanie, są znacznie zredukowane. Skracają się również drogi hamowania. Dzięki lepszemu podparciu i informacji zwrotnej, kierowcy nie tylko czują się bezpieczniej, ale jazda w życiu codziennym staje się jeszcze bezpieczniejsza. Dzięki tłumieniu kompresji i odbicia, które można ustawić oddzielnie i niezależnie od siebie, ustawienie amortyzatora można dostosować do osobistych preferencji jazdy lub zmian w pojeździe, takich jak waga, charakterystyka opon lub zmieniona sztywność pojazdu. Prawdziwa optymalizacja osiągów jest możliwa tylko dzięki temu unikalnemu, opatentowanemu systemowi. Na przykład, pozwala to na zwiększenie siły tłumienia kompresji i uzyskanie większej przyczepności opon, poprawę zachowania na zakrętach i zmniejszenie przysiadania bez jednoczesnej zmiany tłumienia odbicia, które jest optymalnie dopasowane do współczynnika sprężystości, co prowadzi do zmniejszonej przyczepności i związanej z tym utraty wydajności. Zestaw coilover KW V3 jest idealnym narzędziem dla kierowców zorientowanych na osiągi i doświadczonych entuzjastów tuningu, którzy kładą duży nacisk na ogólną wydajność swojego zawieszenia. Wariant 3 wykorzystuje opatentowaną technologię TVR-A i TVC-A, która zapewnia oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i kompresji. Szeroki zakres regulacji niezależnie konfigurowalnego odbicia i kompresji ułatwia bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego, stabilność kierunkową, przyczepność i charakterystykę prowadzenia, zapewniając pewne i powtarzalne wyniki na granicy dynamiki jazdy.
- Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - pozwala na przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bocznik niskiej prędkości podczas powolnych prędkości amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia dla maksymalnego przemieszczenia płynu.
- Odbojnik elastomerowy ze zintegrowanym systemem ochrony przed kurzem zapobiega przedostawaniu się wody i cząstek brudu do tłoczyska i uszczelnień. Wysoce sprężyste odbojniki działają jako dynamiczne ograniczniki obciążenia, zachowując jednocześnie jakość jazdy i trwałość.
- Technologia TVC-A (Twin Valve Compression - Adjustable) - opatentowany zawór kompresyjny pozwala na precyzyjne dostrojenie niskich prędkości. Podczas nagłych, wysokich prędkości tłoka, igła niskiej prędkości i główny zawór upustowy otwierają się, aby zmaksymalizować przepływ.
- Kompozytowa podstawa sprężyny wykonana z odpornego na zużycie, zoptymalizowanego pod kątem tarcia kompozytu poliamidowego, zawierającego wkładkę ze stali nierdzewnej. Kompozyt poliamidowy zapobiega utlenianiu, a wkładka ze stali nierdzewnej maksymalizuje wytrzymałość.
- Stal nierdzewna Inox-Line - Prawdziwie trwała odporność na korozję. Powłoki Inox-Line nie ścierają się podczas regulacji zawieszenia, dzięki czemu rozpórki gwintowane KW są w 100 procentach odporne na korozję i mają nieograniczoną żywotność.
- Technologia sportów motorowych dopuszczona do ruchu drogowego, oferująca niezależną regulację odbicia i kompresji oraz specyficzne dla zastosowania strojenie sprężyny i amortyzatora, co skutkuje niezrównanymi osiągami na ulicy.
- Zawieszenia KW V3 są ręcznie budowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenbergu w Niemczech.
- Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiony zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatora przed dopuszczeniem do dostawy.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI S |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SE |
| 2015 | Volkswagen | Golf SportWagen | TDI SEL |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own