Zestaw intercoolera Mishimoto do Hondy Civic Type R 2017+ — czarny intercooler, czerwone rury
MISMMINT-CTR-17KBKWRD
Cena regularna
$2,158.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Niełatwo jest zostać okrzykniętym jednym z najszybszych produkcyjnych samochodów z napędem na przednie koła na świecie. Honda włożyła całą swoją inżynieryjną pomysłowość w to osiągnięcie, ale ponieważ Honda Civic Type R 2017+ znajduje się w szarej strefie pomiędzy potworem torowym a samochodem dojeżdżającym do pracy, trzeba było dokonać pewnych poświęceń. Jednym z nich jest słabo działający układ intercoolera, z którym FK8 się rodzi. W intensywnych warunkach jazdy, lub po prostu w upalny letni dzień, seryjny intercooler rurowo-żebrowy nasiąka ciepłem, tłumiąc osiągi twojego CTR-a. My, w Mishimoto, dążymy do przywrócenia tej mocy twojej gorącej Hondzie, utrzymując ją w chłodzie dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R. Zaczęliśmy od zwiększenia ogólnego rozmiaru rdzenia dwukrotnie ponad seryjne wymiary. Rdzeń o grubości 4,7 cala szczyci się 169-procentowym wzrostem całkowitej objętości i zwiększa zewnętrzną powierzchnię żeber o 189 procent, co zapewnia optymalne właściwości odprowadzania ciepła. Nie poprzestaliśmy również na zwiększeniu rozmiaru. Aby zapewnić prawidłowy przepływ sprężonego powietrza przez większy rdzeń, zastosowaliśmy konstrukcję rdzenia typu bar-and-plate. Solidna konstrukcja oferuje nie tylko lepsze właściwości przepływowe, ale także pomaga w odprowadzaniu ciepła ze sprężonego powietrza. Plastikowe zbiorniki końcowe należą do przeszłości i zostały zastąpione naszymi eleganckimi odlewanymi aluminiowymi konstrukcjami, aby skuteczniej kierować przepływ powietrza do i z rur. Dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto, intercooler nie jest jedynym elementem, który został zaktualizowany, a my wzięliśmy sobie do serca całkowite odnowienie całego układu intercoolera. Honda przeniosła niektóre z tych poświęceń w imię masowej produkcji również na rury intercoolera. Ograniczające średnice rur ograniczają potencjał K20C1 do zwiększania doładowania za pomocą tuningu, a gumowe sekcje są skazane na pogorszenie się w przyszłości. Zaktualizowaliśmy te kanały sprężonego powietrza o 2,5-calowe, gięte
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Niełatwo jest zostać okrzykniętym jednym z najszybszych produkcyjnych samochodów z napędem na przednie koła na świecie. Honda włożyła całą swoją inżynieryjną pomysłowość w to osiągnięcie, ale ponieważ Honda Civic Type R 2017+ znajduje się w szarej strefie pomiędzy potworem torowym a samochodem dojeżdżającym do pracy, trzeba było dokonać pewnych poświęceń. Jednym z nich jest słabo działający układ intercoolera, z którym FK8 się rodzi. W intensywnych warunkach jazdy, lub po prostu w upalny letni dzień, seryjny intercooler rurowo-żebrowy nasiąka ciepłem, tłumiąc osiągi twojego CTR-a. My, w Mishimoto, dążymy do przywrócenia tej mocy twojej gorącej Hondzie, utrzymując ją w chłodzie dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R. Zaczęliśmy od zwiększenia ogólnego rozmiaru rdzenia dwukrotnie ponad seryjne wymiary. Rdzeń o grubości 4,7 cala szczyci się 169-procentowym wzrostem całkowitej objętości i zwiększa zewnętrzną powierzchnię żeber o 189 procent, co zapewnia optymalne właściwości odprowadzania ciepła. Nie poprzestaliśmy również na zwiększeniu rozmiaru. Aby zapewnić prawidłowy przepływ sprężonego powietrza przez większy rdzeń, zastosowaliśmy konstrukcję rdzenia typu bar-and-plate. Solidna konstrukcja oferuje nie tylko lepsze właściwości przepływowe, ale także pomaga w odprowadzaniu ciepła ze sprężonego powietrza. Plastikowe zbiorniki końcowe należą do przeszłości i zostały zastąpione naszymi eleganckimi odlewanymi aluminiowymi konstrukcjami, aby skuteczniej kierować przepływ powietrza do i z rur. Dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto, intercooler nie jest jedynym elementem, który został zaktualizowany, a my wzięliśmy sobie do serca całkowite odnowienie całego układu intercoolera. Honda przeniosła niektóre z tych poświęceń w imię masowej produkcji również na rury intercoolera. Ograniczające średnice rur ograniczają potencjał K20C1 do zwiększania doładowania za pomocą tuningu, a gumowe sekcje są skazane na pogorszenie się w przyszłości. Zaktualizowaliśmy te kanały sprężonego powietrza o 2,5-calowe, gięte
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Zestaw intercoolera Mishimoto do Hondy Civic Type R 2017+ — czarny intercooler, czerwone rury
MISMMINT-CTR-17KBKWRD
Cena regularna
$2,158.99 AUD
Niełatwo jest zostać okrzykniętym jednym z najszybszych produkcyjnych samochodów z napędem na przednie koła na świecie. Honda włożyła całą swoją inżynieryjną pomysłowość w to osiągnięcie, ale ponieważ Honda Civic Type R 2017+ znajduje się w szarej strefie pomiędzy potworem torowym a samochodem dojeżdżającym do pracy, trzeba było dokonać pewnych poświęceń. Jednym z nich jest słabo działający układ intercoolera, z którym FK8 się rodzi. W intensywnych warunkach jazdy, lub po prostu w upalny letni dzień, seryjny intercooler rurowo-żebrowy nasiąka ciepłem, tłumiąc osiągi twojego CTR-a. My, w Mishimoto, dążymy do przywrócenia tej mocy twojej gorącej Hondzie, utrzymując ją w chłodzie dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R. Zaczęliśmy od zwiększenia ogólnego rozmiaru rdzenia dwukrotnie ponad seryjne wymiary. Rdzeń o grubości 4,7 cala szczyci się 169-procentowym wzrostem całkowitej objętości i zwiększa zewnętrzną powierzchnię żeber o 189 procent, co zapewnia optymalne właściwości odprowadzania ciepła. Nie poprzestaliśmy również na zwiększeniu rozmiaru. Aby zapewnić prawidłowy przepływ sprężonego powietrza przez większy rdzeń, zastosowaliśmy konstrukcję rdzenia typu bar-and-plate. Solidna konstrukcja oferuje nie tylko lepsze właściwości przepływowe, ale także pomaga w odprowadzaniu ciepła ze sprężonego powietrza. Plastikowe zbiorniki końcowe należą do przeszłości i zostały zastąpione naszymi eleganckimi odlewanymi aluminiowymi konstrukcjami, aby skuteczniej kierować przepływ powietrza do i z rur. Dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto, intercooler nie jest jedynym elementem, który został zaktualizowany, a my wzięliśmy sobie do serca całkowite odnowienie całego układu intercoolera. Honda przeniosła niektóre z tych poświęceń w imię masowej produkcji również na rury intercoolera. Ograniczające średnice rur ograniczają potencjał K20C1 do zwiększania doładowania za pomocą tuningu, a gumowe sekcje są skazane na pogorszenie się w przyszłości. Zaktualizowaliśmy te kanały sprężonego powietrza o 2,5-calowe, gięte
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Niełatwo jest zostać okrzykniętym jednym z najszybszych produkcyjnych samochodów z napędem na przednie koła na świecie. Honda włożyła całą swoją inżynieryjną pomysłowość w to osiągnięcie, ale ponieważ Honda Civic Type R 2017+ znajduje się w szarej strefie pomiędzy potworem torowym a samochodem dojeżdżającym do pracy, trzeba było dokonać pewnych poświęceń. Jednym z nich jest słabo działający układ intercoolera, z którym FK8 się rodzi. W intensywnych warunkach jazdy, lub po prostu w upalny letni dzień, seryjny intercooler rurowo-żebrowy nasiąka ciepłem, tłumiąc osiągi twojego CTR-a. My, w Mishimoto, dążymy do przywrócenia tej mocy twojej gorącej Hondzie, utrzymując ją w chłodzie dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto 2017+ Honda Civic Type R. Zaczęliśmy od zwiększenia ogólnego rozmiaru rdzenia dwukrotnie ponad seryjne wymiary. Rdzeń o grubości 4,7 cala szczyci się 169-procentowym wzrostem całkowitej objętości i zwiększa zewnętrzną powierzchnię żeber o 189 procent, co zapewnia optymalne właściwości odprowadzania ciepła. Nie poprzestaliśmy również na zwiększeniu rozmiaru. Aby zapewnić prawidłowy przepływ sprężonego powietrza przez większy rdzeń, zastosowaliśmy konstrukcję rdzenia typu bar-and-plate. Solidna konstrukcja oferuje nie tylko lepsze właściwości przepływowe, ale także pomaga w odprowadzaniu ciepła ze sprężonego powietrza. Plastikowe zbiorniki końcowe należą do przeszłości i zostały zastąpione naszymi eleganckimi odlewanymi aluminiowymi konstrukcjami, aby skuteczniej kierować przepływ powietrza do i z rur. Dzięki zestawowi wysokowydajnego intercoolera Mishimoto, intercooler nie jest jedynym elementem, który został zaktualizowany, a my wzięliśmy sobie do serca całkowite odnowienie całego układu intercoolera. Honda przeniosła niektóre z tych poświęceń w imię masowej produkcji również na rury intercoolera. Ograniczające średnice rur ograniczają potencjał K20C1 do zwiększania doładowania za pomocą tuningu, a gumowe sekcje są skazane na pogorszenie się w przyszłości. Zaktualizowaliśmy te kanały sprężonego powietrza o 2,5-calowe, gięte
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
