Zestaw sportowego układu dolotowego Mishimoto do Hondy Civic Type R 2017+
MISMMAI-CTR-17
Cena regularna
$881.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Nadszedł czas, aby podkręcić moc swojej Hondy za pomocą zestawu Mishimoto Performance Intake Kit do Hondy Civic Type R 2017-2021. Civic Type R ma długą historię pokazywania maksymalnego potencjału, jaki Honda może osiągnąć na swojej platformie Civic. Jednak my w Stanach nigdy nie mieliśmy okazji doświadczyć najgorętszych hatchbacków Hondy, dopóki FK8 nie dotarł przez Ocean Spokojny. Mimo że CTR to crème de la crème, jeśli chodzi o kompaktowe podwozie Hondy, nadal jest to samochód produkowany masowo, co oznacza, że nadal jest miejsce na ulepszenia, zwłaszcza jeśli chodzi o układ dolotowy. Na szczęście inżynierowie OEM położyli podwaliny, mocując aluminiową rurę od turbiny do przewodu indukcyjnego. Oznaczało to, że musieliśmy skupić się tylko na tym, co było przymocowane do końca rury. Na początek pozbyliśmy się generującego turbulencje, harmonijkowego węża dolotowego i zastąpiliśmy go 5 warstwami silikonu osadzonego w odpornych na ciepło włóknach. Nasz nowy i ulepszony wąż jest również wzmocniony drutem stalowym, co zapewnia, że zachowuje swój kształt nawet pod imponującym ciśnieniem, jakie wytwarza K20C1. Oprócz wzmocnienia przewodu dolotowego, zadbaliśmy również o zwiększenie średnicy i wygładzenie wnętrza, co znacznie przyczynia się do ogólnego 42-procentowego wzrostu przepływu w całym systemie. Inne czynniki przyczyniające się do zwiększenia przepływu powietrza to precyzyjnie wyregulowana obudowa MAF i ulepszona skrzynka powietrzna. Zaczęliśmy od rozdzielenia tych dwóch elementów, a następnie przeprojektowania obudowy MAF, aby zapewnić zwiększony przepływ, ale także zachować bezpieczne parametry regulacji paliwa i brak błędu check engine na seryjnym ustawieniu. Nasza skrzynka powietrzna powiększyła się, aby pomieścić nasz swobodniejszy filtr, i zachowuje fabryczny gumowy przewód powietrza, zabezpieczając dedykowany kanał dolotowy wbudowany w maskę CTR. Połączenie wszystkich tych ulepszeń odblokowuje maksymalny przyrost mocy o 16,7 whp i momentu obrotowego o 20,1 wtq z silnika 2.0T. Schemat kolorów stealth black zachowuje wygląd OEM+ w komorze silnika Twojego Type R
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Nadszedł czas, aby podkręcić moc swojej Hondy za pomocą zestawu Mishimoto Performance Intake Kit do Hondy Civic Type R 2017-2021. Civic Type R ma długą historię pokazywania maksymalnego potencjału, jaki Honda może osiągnąć na swojej platformie Civic. Jednak my w Stanach nigdy nie mieliśmy okazji doświadczyć najgorętszych hatchbacków Hondy, dopóki FK8 nie dotarł przez Ocean Spokojny. Mimo że CTR to crème de la crème, jeśli chodzi o kompaktowe podwozie Hondy, nadal jest to samochód produkowany masowo, co oznacza, że nadal jest miejsce na ulepszenia, zwłaszcza jeśli chodzi o układ dolotowy. Na szczęście inżynierowie OEM położyli podwaliny, mocując aluminiową rurę od turbiny do przewodu indukcyjnego. Oznaczało to, że musieliśmy skupić się tylko na tym, co było przymocowane do końca rury. Na początek pozbyliśmy się generującego turbulencje, harmonijkowego węża dolotowego i zastąpiliśmy go 5 warstwami silikonu osadzonego w odpornych na ciepło włóknach. Nasz nowy i ulepszony wąż jest również wzmocniony drutem stalowym, co zapewnia, że zachowuje swój kształt nawet pod imponującym ciśnieniem, jakie wytwarza K20C1. Oprócz wzmocnienia przewodu dolotowego, zadbaliśmy również o zwiększenie średnicy i wygładzenie wnętrza, co znacznie przyczynia się do ogólnego 42-procentowego wzrostu przepływu w całym systemie. Inne czynniki przyczyniające się do zwiększenia przepływu powietrza to precyzyjnie wyregulowana obudowa MAF i ulepszona skrzynka powietrzna. Zaczęliśmy od rozdzielenia tych dwóch elementów, a następnie przeprojektowania obudowy MAF, aby zapewnić zwiększony przepływ, ale także zachować bezpieczne parametry regulacji paliwa i brak błędu check engine na seryjnym ustawieniu. Nasza skrzynka powietrzna powiększyła się, aby pomieścić nasz swobodniejszy filtr, i zachowuje fabryczny gumowy przewód powietrza, zabezpieczając dedykowany kanał dolotowy wbudowany w maskę CTR. Połączenie wszystkich tych ulepszeń odblokowuje maksymalny przyrost mocy o 16,7 whp i momentu obrotowego o 20,1 wtq z silnika 2.0T. Schemat kolorów stealth black zachowuje wygląd OEM+ w komorze silnika Twojego Type R
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Zestaw sportowego układu dolotowego Mishimoto do Hondy Civic Type R 2017+
MISMMAI-CTR-17
Cena regularna
$881.99 AUD
Nadszedł czas, aby podkręcić moc swojej Hondy za pomocą zestawu Mishimoto Performance Intake Kit do Hondy Civic Type R 2017-2021. Civic Type R ma długą historię pokazywania maksymalnego potencjału, jaki Honda może osiągnąć na swojej platformie Civic. Jednak my w Stanach nigdy nie mieliśmy okazji doświadczyć najgorętszych hatchbacków Hondy, dopóki FK8 nie dotarł przez Ocean Spokojny. Mimo że CTR to crème de la crème, jeśli chodzi o kompaktowe podwozie Hondy, nadal jest to samochód produkowany masowo, co oznacza, że nadal jest miejsce na ulepszenia, zwłaszcza jeśli chodzi o układ dolotowy. Na szczęście inżynierowie OEM położyli podwaliny, mocując aluminiową rurę od turbiny do przewodu indukcyjnego. Oznaczało to, że musieliśmy skupić się tylko na tym, co było przymocowane do końca rury. Na początek pozbyliśmy się generującego turbulencje, harmonijkowego węża dolotowego i zastąpiliśmy go 5 warstwami silikonu osadzonego w odpornych na ciepło włóknach. Nasz nowy i ulepszony wąż jest również wzmocniony drutem stalowym, co zapewnia, że zachowuje swój kształt nawet pod imponującym ciśnieniem, jakie wytwarza K20C1. Oprócz wzmocnienia przewodu dolotowego, zadbaliśmy również o zwiększenie średnicy i wygładzenie wnętrza, co znacznie przyczynia się do ogólnego 42-procentowego wzrostu przepływu w całym systemie. Inne czynniki przyczyniające się do zwiększenia przepływu powietrza to precyzyjnie wyregulowana obudowa MAF i ulepszona skrzynka powietrzna. Zaczęliśmy od rozdzielenia tych dwóch elementów, a następnie przeprojektowania obudowy MAF, aby zapewnić zwiększony przepływ, ale także zachować bezpieczne parametry regulacji paliwa i brak błędu check engine na seryjnym ustawieniu. Nasza skrzynka powietrzna powiększyła się, aby pomieścić nasz swobodniejszy filtr, i zachowuje fabryczny gumowy przewód powietrza, zabezpieczając dedykowany kanał dolotowy wbudowany w maskę CTR. Połączenie wszystkich tych ulepszeń odblokowuje maksymalny przyrost mocy o 16,7 whp i momentu obrotowego o 20,1 wtq z silnika 2.0T. Schemat kolorów stealth black zachowuje wygląd OEM+ w komorze silnika Twojego Type R
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Nadszedł czas, aby podkręcić moc swojej Hondy za pomocą zestawu Mishimoto Performance Intake Kit do Hondy Civic Type R 2017-2021. Civic Type R ma długą historię pokazywania maksymalnego potencjału, jaki Honda może osiągnąć na swojej platformie Civic. Jednak my w Stanach nigdy nie mieliśmy okazji doświadczyć najgorętszych hatchbacków Hondy, dopóki FK8 nie dotarł przez Ocean Spokojny. Mimo że CTR to crème de la crème, jeśli chodzi o kompaktowe podwozie Hondy, nadal jest to samochód produkowany masowo, co oznacza, że nadal jest miejsce na ulepszenia, zwłaszcza jeśli chodzi o układ dolotowy. Na szczęście inżynierowie OEM położyli podwaliny, mocując aluminiową rurę od turbiny do przewodu indukcyjnego. Oznaczało to, że musieliśmy skupić się tylko na tym, co było przymocowane do końca rury. Na początek pozbyliśmy się generującego turbulencje, harmonijkowego węża dolotowego i zastąpiliśmy go 5 warstwami silikonu osadzonego w odpornych na ciepło włóknach. Nasz nowy i ulepszony wąż jest również wzmocniony drutem stalowym, co zapewnia, że zachowuje swój kształt nawet pod imponującym ciśnieniem, jakie wytwarza K20C1. Oprócz wzmocnienia przewodu dolotowego, zadbaliśmy również o zwiększenie średnicy i wygładzenie wnętrza, co znacznie przyczynia się do ogólnego 42-procentowego wzrostu przepływu w całym systemie. Inne czynniki przyczyniające się do zwiększenia przepływu powietrza to precyzyjnie wyregulowana obudowa MAF i ulepszona skrzynka powietrzna. Zaczęliśmy od rozdzielenia tych dwóch elementów, a następnie przeprojektowania obudowy MAF, aby zapewnić zwiększony przepływ, ale także zachować bezpieczne parametry regulacji paliwa i brak błędu check engine na seryjnym ustawieniu. Nasza skrzynka powietrzna powiększyła się, aby pomieścić nasz swobodniejszy filtr, i zachowuje fabryczny gumowy przewód powietrza, zabezpieczając dedykowany kanał dolotowy wbudowany w maskę CTR. Połączenie wszystkich tych ulepszeń odblokowuje maksymalny przyrost mocy o 16,7 whp i momentu obrotowego o 20,1 wtq z silnika 2.0T. Schemat kolorów stealth black zachowuje wygląd OEM+ w komorze silnika Twojego Type R
Ta część pasuje do:
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Honda | Civic | Type R |
| 2021 | Honda | Civic | Type R Limited Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
