Nitrous Express 05-10 Ford Mustang 4.6L 3-zaworowy zestaw płytowy Nitrous (50-150 KM) z butlą 12 lb
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
System Nitrous Express 4.6L z 3-zaworową płytą wykorzystuje technologię Phase 3 Spraybarless, zapewniając doskonałe rozpylanie i dystrybucję. Kuta płyta montowana jest między przepustnicą a kolektorem dolotowym, co sprawia, że instalacja jest szybka i łatwa. Elektrozawory są zintegrowane z płytą, co zapewnia bardzo estetyczny wygląd. System ten zawiera przełącznik TPS Autolearn, dzięki czemu podtlenek azotu aktywuje się tylko przy pełnym otwarciu przepustnicy i automatycznie wyłącza się po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Aby jeszcze bardziej ułatwić instalację, w zestawie znajduje się kuty adapter listwy paliwowej, dzięki czemu nie ma potrzeby ingerencji w fabryczne przewody paliwowe. System obejmuje dysze o mocy od 35 do 150 koni mechanicznych i może być rozbudowany do 250 koni mechanicznych za pomocą dodatkowych dysz. Zawiera 10-funtową kompozytową butlę, przewody w oplocie ze stali nierdzewnej, wsporniki butli ze stali nierdzewnej, czterokolorową instrukcję instalacji, przełącznik uzbrojenia, a także każdą nakrętkę, śrubę i złącze elektryczne potrzebne do ukończenia instalacji. Pasuje do CAMARO V8 z 2010 roku.
- Niezrównana wydajność i niezawodność
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Base |
| 2006-2007 | Ford | Crown Victoria | Fleet |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LWB |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LX |
| 2004-2006 | Ford | Crown Victoria | LX Sport |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Police Interceptor |
| 2004-2005 | Ford | Crown Victoria | S |
| 2005 | Ford | Crown Victoria | Special Edition |
| 2004-2007 | Ford | E-150 | Base |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | Chateau |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XL |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XLT |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | Chateau |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XL |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XLT |
| 2004-2007 | Ford | E-250 | Base |
| 2004 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2004 | Ford | Expedition | NBX |
| 2004 | Ford | Expedition | XLS |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT Sport |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Eddie Bauer |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Limited |
| 2004 | Ford | Explorer | NBX |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | XLT |
| 2004-2005 | Ford | Explorer | XLT Sport |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | Limited |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | XLT |
| 2010 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | STX |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XL |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XLT |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XL |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XLT |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2010 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2006 | Mercury | Mountaineer | Luxury |
| 2006-2010 | Mercury | Mountaineer | Premier |
System Nitrous Express 4.6L z 3-zaworową płytą wykorzystuje technologię Phase 3 Spraybarless, zapewniając doskonałe rozpylanie i dystrybucję. Kuta płyta montowana jest między przepustnicą a kolektorem dolotowym, co sprawia, że instalacja jest szybka i łatwa. Elektrozawory są zintegrowane z płytą, co zapewnia bardzo estetyczny wygląd. System ten zawiera przełącznik TPS Autolearn, dzięki czemu podtlenek azotu aktywuje się tylko przy pełnym otwarciu przepustnicy i automatycznie wyłącza się po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Aby jeszcze bardziej ułatwić instalację, w zestawie znajduje się kuty adapter listwy paliwowej, dzięki czemu nie ma potrzeby ingerencji w fabryczne przewody paliwowe. System obejmuje dysze o mocy od 35 do 150 koni mechanicznych i może być rozbudowany do 250 koni mechanicznych za pomocą dodatkowych dysz. Zawiera 10-funtową kompozytową butlę, przewody w oplocie ze stali nierdzewnej, wsporniki butli ze stali nierdzewnej, czterokolorową instrukcję instalacji, przełącznik uzbrojenia, a także każdą nakrętkę, śrubę i złącze elektryczne potrzebne do ukończenia instalacji. Pasuje do CAMARO V8 z 2010 roku.
- Niezrównana wydajność i niezawodność
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Base |
| 2006-2007 | Ford | Crown Victoria | Fleet |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LWB |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LX |
| 2004-2006 | Ford | Crown Victoria | LX Sport |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Police Interceptor |
| 2004-2005 | Ford | Crown Victoria | S |
| 2005 | Ford | Crown Victoria | Special Edition |
| 2004-2007 | Ford | E-150 | Base |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | Chateau |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XL |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XLT |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | Chateau |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XL |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XLT |
| 2004-2007 | Ford | E-250 | Base |
| 2004 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2004 | Ford | Expedition | NBX |
| 2004 | Ford | Expedition | XLS |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT Sport |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Eddie Bauer |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Limited |
| 2004 | Ford | Explorer | NBX |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | XLT |
| 2004-2005 | Ford | Explorer | XLT Sport |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | Limited |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | XLT |
| 2010 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | STX |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XL |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XLT |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XL |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XLT |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2010 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2006 | Mercury | Mountaineer | Luxury |
| 2006-2010 | Mercury | Mountaineer | Premier |
Nitrous Express 05-10 Ford Mustang 4.6L 3-zaworowy zestaw płytowy Nitrous (50-150 KM) z butlą 12 lb
System Nitrous Express 4.6L z 3-zaworową płytą wykorzystuje technologię Phase 3 Spraybarless, zapewniając doskonałe rozpylanie i dystrybucję. Kuta płyta montowana jest między przepustnicą a kolektorem dolotowym, co sprawia, że instalacja jest szybka i łatwa. Elektrozawory są zintegrowane z płytą, co zapewnia bardzo estetyczny wygląd. System ten zawiera przełącznik TPS Autolearn, dzięki czemu podtlenek azotu aktywuje się tylko przy pełnym otwarciu przepustnicy i automatycznie wyłącza się po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Aby jeszcze bardziej ułatwić instalację, w zestawie znajduje się kuty adapter listwy paliwowej, dzięki czemu nie ma potrzeby ingerencji w fabryczne przewody paliwowe. System obejmuje dysze o mocy od 35 do 150 koni mechanicznych i może być rozbudowany do 250 koni mechanicznych za pomocą dodatkowych dysz. Zawiera 10-funtową kompozytową butlę, przewody w oplocie ze stali nierdzewnej, wsporniki butli ze stali nierdzewnej, czterokolorową instrukcję instalacji, przełącznik uzbrojenia, a także każdą nakrętkę, śrubę i złącze elektryczne potrzebne do ukończenia instalacji. Pasuje do CAMARO V8 z 2010 roku.
- Niezrównana wydajność i niezawodność
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Base |
| 2006-2007 | Ford | Crown Victoria | Fleet |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LWB |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LX |
| 2004-2006 | Ford | Crown Victoria | LX Sport |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Police Interceptor |
| 2004-2005 | Ford | Crown Victoria | S |
| 2005 | Ford | Crown Victoria | Special Edition |
| 2004-2007 | Ford | E-150 | Base |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | Chateau |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XL |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XLT |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | Chateau |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XL |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XLT |
| 2004-2007 | Ford | E-250 | Base |
| 2004 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2004 | Ford | Expedition | NBX |
| 2004 | Ford | Expedition | XLS |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT Sport |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Eddie Bauer |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Limited |
| 2004 | Ford | Explorer | NBX |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | XLT |
| 2004-2005 | Ford | Explorer | XLT Sport |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | Limited |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | XLT |
| 2010 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | STX |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XL |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XLT |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XL |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XLT |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2010 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2006 | Mercury | Mountaineer | Luxury |
| 2006-2010 | Mercury | Mountaineer | Premier |
System Nitrous Express 4.6L z 3-zaworową płytą wykorzystuje technologię Phase 3 Spraybarless, zapewniając doskonałe rozpylanie i dystrybucję. Kuta płyta montowana jest między przepustnicą a kolektorem dolotowym, co sprawia, że instalacja jest szybka i łatwa. Elektrozawory są zintegrowane z płytą, co zapewnia bardzo estetyczny wygląd. System ten zawiera przełącznik TPS Autolearn, dzięki czemu podtlenek azotu aktywuje się tylko przy pełnym otwarciu przepustnicy i automatycznie wyłącza się po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Aby jeszcze bardziej ułatwić instalację, w zestawie znajduje się kuty adapter listwy paliwowej, dzięki czemu nie ma potrzeby ingerencji w fabryczne przewody paliwowe. System obejmuje dysze o mocy od 35 do 150 koni mechanicznych i może być rozbudowany do 250 koni mechanicznych za pomocą dodatkowych dysz. Zawiera 10-funtową kompozytową butlę, przewody w oplocie ze stali nierdzewnej, wsporniki butli ze stali nierdzewnej, czterokolorową instrukcję instalacji, przełącznik uzbrojenia, a także każdą nakrętkę, śrubę i złącze elektryczne potrzebne do ukończenia instalacji. Pasuje do CAMARO V8 z 2010 roku.
- Niezrównana wydajność i niezawodność
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Base |
| 2006-2007 | Ford | Crown Victoria | Fleet |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LWB |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | LX |
| 2004-2006 | Ford | Crown Victoria | LX Sport |
| 2004-2007 | Ford | Crown Victoria | Police Interceptor |
| 2004-2005 | Ford | Crown Victoria | S |
| 2005 | Ford | Crown Victoria | Special Edition |
| 2004-2007 | Ford | E-150 | Base |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | Chateau |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XL |
| 2006-2007 | Ford | E-150 | XLT |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | Chateau |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XL |
| 2004-2005 | Ford | E-150 Club Wagon | XLT |
| 2004-2007 | Ford | E-250 | Base |
| 2004 | Ford | Expedition | Eddie Bauer |
| 2004 | Ford | Expedition | NBX |
| 2004 | Ford | Expedition | XLS |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT |
| 2004 | Ford | Expedition | XLT Sport |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Eddie Bauer |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | Limited |
| 2004 | Ford | Explorer | NBX |
| 2004-2010 | Ford | Explorer | XLT |
| 2004-2005 | Ford | Explorer | XLT Sport |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | Limited |
| 2007-2010 | Ford | Explorer Sport Trac | XLT |
| 2010 | Ford | F-150 | FX2 |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | STX |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XL |
| 2005-2007,2009-2010 | Ford | F-150 | XLT |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XL |
| 2004 | Ford | F-150 Heritage | XLT |
| 2008-2009 | Ford | Mustang | Bullitt |
| 2005-2010 | Ford | Mustang | GT |
| 2007-2008 | Ford | Mustang | Shelby GT |
| 2006 | Mercury | Mountaineer | Luxury |
| 2006-2010 | Mercury | Mountaineer | Premier |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own