QA1 17.75 Eye-B/Eye-B V 3-3 Amortyzator Mały Korpus Stal 11.63
Usually Special Order — currently available from stock.
Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów
- Głowica posiada nacięcia redukcyjne i port do śruby odpowietrzającej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów
- Ulepszony zestaw uszczelek minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu tłumienia odbicia
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć przebudowę
Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów
- Głowica posiada nacięcia redukcyjne i port do śruby odpowietrzającej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów
- Ulepszony zestaw uszczelek minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu tłumienia odbicia
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć przebudowę
QA1 17.75 Eye-B/Eye-B V 3-3 Amortyzator Mały Korpus Stal 11.63
Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów
- Głowica posiada nacięcia redukcyjne i port do śruby odpowietrzającej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów
- Ulepszony zestaw uszczelek minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu tłumienia odbicia
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć przebudowę
Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Laserowo grawerowana, anodyzowana na czarno nakrętka zamykająca ułatwia odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów
- Głowica posiada nacięcia redukcyjne i port do śruby odpowietrzającej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów
- Ulepszony zestaw uszczelek minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu tłumienia odbicia
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć przebudowę
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own