QA1 23,75 Eye-B/Eye-B V-None Dry Shock mały korpus stalowy 14,63 – 6 szt.
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów.
- Dławik posiada wycięcia odciążające i port śruby nadciśnieniowej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów.
- Ulepszony zestaw uszczelnień minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu odbicia.
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć odbudowę.
Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów.
- Dławik posiada wycięcia odciążające i port śruby nadciśnieniowej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów.
- Ulepszony zestaw uszczelnień minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu odbicia.
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć odbudowę.
QA1 23,75 Eye-B/Eye-B V-None Dry Shock mały korpus stalowy 14,63 – 6 szt.
Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów.
- Dławik posiada wycięcia odciążające i port śruby nadciśnieniowej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów.
- Ulepszony zestaw uszczelnień minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu odbicia.
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć odbudowę.
Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Wykonana z czernionego anodowanego aluminium nakrętka zamykająca grawerowana laserowo, aby ułatwić odczytywanie numerów seryjnych i zaworów na torze lub w warsztacie.
- Ponowne zaworowanie i przebudowa amortyzatorów w ciągu kilku minut przy użyciu podstawowych narzędzi i dostępnych zestawów.
- Dławik posiada wycięcia odciążające i port śruby nadciśnieniowej, co ułatwia napełnianie i odpowietrzanie amortyzatorów.
- Ulepszony zestaw uszczelnień minimalizuje wycieki — szczególnie w zastosowaniach o wysokim stopniu odbicia.
- Tuba kompresyjna wykorzystuje konstrukcję wsuwaną, aby uprościć odbudowę.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own