Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 - Skok 7 cali - Hyperscrew - Zawory 6-4 - Stal
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator „easy-up” w wielu samochodach rajdowych na szutrze, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracją hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyska obudowy amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych renowatorów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków toru. Tłok 46 mm zapewnia maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je samodzielnie przebudować i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i posiada numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowania i opcji napełniania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator „easy-up” w wielu samochodach rajdowych na szutrze, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracją hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyska obudowy amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych renowatorów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków toru. Tłok 46 mm zapewnia maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je samodzielnie przebudować i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i posiada numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowania i opcji napełniania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator jednorurowy QA1 serii 26 - Skok 7 cali - Hyperscrew - Zawory 6-4 - Stal
Cena regularna
$389.99 AUD
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator „easy-up” w wielu samochodach rajdowych na szutrze, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracją hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyska obudowy amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych renowatorów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków toru. Tłok 46 mm zapewnia maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je samodzielnie przebudować i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i posiada numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowania i opcji napełniania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Wykonany z ocynkowanej obudowy zapewniającej odporność na korozję, ten amortyzator jest popularnym wyborem do samochodów modyfikowanych, late models, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako amortyzator „easy-up” w wielu samochodach rajdowych na szutrze, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach zakrętów. Wykonany z ocynkowanej stalowej obudowy jednorurowej o średnicy zewnętrznej 2'' i dostępny z konfiguracją hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schrader, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowym, progresywnym lub liniowo-progresywnym tłumieniem. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyska obudowy amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniany małą śrubą z wbudowanym o-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w uszczelnionych konfiguracjach hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych renowatorów QA1 zgodnie z przepisami organu sankcjonującego, takiego jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schrader można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schrader pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmieniających się warunków toru. Tłok 46 mm zapewnia maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Można je samodzielnie przebudować i ponownie zaworować, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowano w USA i 100% testowane dynamicznie i seryjnie.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i posiada numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele krzywych zaworowania i opcji napełniania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
