Amortyzator jednorurowy QA1 26 Series - 7 cali skoku - Hyperscrew - zawory 9-2 - stalowy
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, amortyzator ten jest popularnym wyborem do zmodyfikowanych samochodów, modeli późnych, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako łatwy w montażu amortyzator w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonane z 2-calowego ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego i dostępne w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schradera, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowymi, digresywnymi lub liniowo-digresywnymi zaworami. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyskowanego końca korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym O-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organów sankcjonujących, takich jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schradera można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schradera pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i serializowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, amortyzator ten jest popularnym wyborem do zmodyfikowanych samochodów, modeli późnych, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako łatwy w montażu amortyzator w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonane z 2-calowego ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego i dostępne w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schradera, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowymi, digresywnymi lub liniowo-digresywnymi zaworami. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyskowanego końca korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym O-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organów sankcjonujących, takich jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schradera można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schradera pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i serializowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator jednorurowy QA1 26 Series - 7 cali skoku - Hyperscrew - zawory 9-2 - stalowy
Cena regularna
$389.99 AUD
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, amortyzator ten jest popularnym wyborem do zmodyfikowanych samochodów, modeli późnych, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako łatwy w montażu amortyzator w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonane z 2-calowego ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego i dostępne w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schradera, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowymi, digresywnymi lub liniowo-digresywnymi zaworami. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyskowanego końca korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym O-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organów sankcjonujących, takich jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schradera można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schradera pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i serializowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Amortyzator serii 26 to jednoczęściowy amortyzator jednorurowy, który doskonale sprawdza się w różnych warunkach torowych lub jako amortyzator trakcyjny w różnych zastosowaniach. Zbudowany z ocynkowanego korpusu zapewniającego odporność na korozję, amortyzator ten jest popularnym wyborem do zmodyfikowanych samochodów, modeli późnych, super stocków i różnych innych klas. Najlepiej sprawdza się na nierównych torach i jako łatwy w montażu amortyzator w wielu samochodach rajdowych, a także na wyboistych torach asfaltowych we wszystkich typach band. Wykonane z 2-calowego ocynkowanego stalowego korpusu jednorurowego i dostępne w konfiguracjach z hyperscrew, uszczelnionym hyperscrew (zgodnym z IMCA) lub zaworem Schradera, amortyzatory serii 26 wykorzystują zawory tarczowe z liniowymi, digresywnymi lub liniowo-digresywnymi zaworami. Amortyzatory wyposażone w hyperscrew mają gwintowany okrągły otwór w pobliżu łożyskowanego końca korpusu amortyzatora. Otwór ten jest następnie uszczelniony małą śrubą z wbudowanym O-ringiem, uszczelniającym ciśnienie azotu wewnątrz amortyzatora. Ciśnienie gazu w konfiguracjach z uszczelnionym hyperscrew jest regulowane tylko przez QA1 i autoryzowanych serwisantów QA1 zgodnie z przepisami organów sankcjonujących, takich jak IMCA, i zasadami toru. Dzięki zaworowi Schradera można łatwo regulować ciśnienie gazu. Podobnie jak dodawanie powietrza do opon samochodowych, zawór Schradera pozwala na regulację ciśnienia gazu „w locie” między wyścigami kwalifikacyjnymi a głównymi, aby dostosować się do zmiennych warunków torowych. Tłok o średnicy 46 mm pozwala na maksymalną kontrolę samochodu przy wszystkich prędkościach wału. Są one możliwe do przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika, co zapewnia niezrównaną powtarzalność. Wyprodukowane w USA i w 100% testowane dynamicznie i serializowane.
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany dynamicznie i serializowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazu
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez użytkownika
- Wyprodukowano w USA
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
