Amortyzator Monotube QA1 Serii 27 do montażu standardowego - Hyperscrew - Ustawienie zaworów 4-6 - Stalowy
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator jednorurowy z mocowaniem seryjnym. Wyposażony w ocynkowany korpus, tłok o średnicy 46 mm z twardą anodyzacją i wiele opcji zaworowania, seria 27 działa tak samo jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu seryjnego. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem dla samochodów klasy stock, hobby stock, mini stock i innych klas, które wymagają amortyzatora z mocowaniem seryjnym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do użytku w IMCA Southern Sport Mod) Hyperscrew. Krzywa tłumienia umożliwia pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach wału, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach wału. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej go wyczuć. Są one przez kierowców możliwe do ponownego zaworowania i odbudowy, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na dynamometrze i posiadają numer seryjny.
- Idealne do klas wymagających zachowania fabrycznych punktów montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na dynamometrze i ma numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywej zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość odbudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975-1977 | Chevrolet | Impala | Custom |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1977-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator jednorurowy z mocowaniem seryjnym. Wyposażony w ocynkowany korpus, tłok o średnicy 46 mm z twardą anodyzacją i wiele opcji zaworowania, seria 27 działa tak samo jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu seryjnego. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem dla samochodów klasy stock, hobby stock, mini stock i innych klas, które wymagają amortyzatora z mocowaniem seryjnym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do użytku w IMCA Southern Sport Mod) Hyperscrew. Krzywa tłumienia umożliwia pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach wału, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach wału. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej go wyczuć. Są one przez kierowców możliwe do ponownego zaworowania i odbudowy, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na dynamometrze i posiadają numer seryjny.
- Idealne do klas wymagających zachowania fabrycznych punktów montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na dynamometrze i ma numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywej zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość odbudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975-1977 | Chevrolet | Impala | Custom |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1977-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Amortyzator Monotube QA1 Serii 27 do montażu standardowego - Hyperscrew - Ustawienie zaworów 4-6 - Stalowy
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator jednorurowy z mocowaniem seryjnym. Wyposażony w ocynkowany korpus, tłok o średnicy 46 mm z twardą anodyzacją i wiele opcji zaworowania, seria 27 działa tak samo jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu seryjnego. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem dla samochodów klasy stock, hobby stock, mini stock i innych klas, które wymagają amortyzatora z mocowaniem seryjnym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do użytku w IMCA Southern Sport Mod) Hyperscrew. Krzywa tłumienia umożliwia pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach wału, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach wału. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej go wyczuć. Są one przez kierowców możliwe do ponownego zaworowania i odbudowy, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na dynamometrze i posiadają numer seryjny.
- Idealne do klas wymagających zachowania fabrycznych punktów montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na dynamometrze i ma numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywej zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość odbudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975-1977 | Chevrolet | Impala | Custom |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1977-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator jednorurowy z mocowaniem seryjnym. Wyposażony w ocynkowany korpus, tłok o średnicy 46 mm z twardą anodyzacją i wiele opcji zaworowania, seria 27 działa tak samo jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu seryjnego. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem dla samochodów klasy stock, hobby stock, mini stock i innych klas, które wymagają amortyzatora z mocowaniem seryjnym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do użytku w IMCA Southern Sport Mod) Hyperscrew. Krzywa tłumienia umożliwia pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach wału, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach wału. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej go wyczuć. Są one przez kierowców możliwe do ponownego zaworowania i odbudowy, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na dynamometrze i posiadają numer seryjny.
- Idealne do klas wymagających zachowania fabrycznych punktów montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na dynamometrze i ma numer seryjny, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywej zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość odbudowy i ponownego zaworowania przez kierowcę
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1971-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1975-1977 | Chevrolet | Impala | Custom |
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom Landau |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1977-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1976 | Chevrolet | Impala | S |
| 1975-1976,1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1994-1996 | Chevrolet | Impala | SS |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own