Amortyzator Monotube QA1 Serii 27 (IMCA) – Uszczelniony Hyperscrew – 3-5 Valving – Stalowy
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator monotube montowany w miejscu fabrycznym. Posiada korpus ocynkowany, twardo anodowany tłok 46 mm i wiele opcji zaworowania. Seria 27 działa tak jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu w miejscu fabrycznym. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem do samochodów klasy street stocks, hobby stocks, mini stocks i innych klas wymagających amortyzatora montowanego w miejscu fabrycznym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do IMCA Southern Sport Mod). Krzywa tłumienia pozwala na pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach ruchu tłoczyska, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach ruchu tłoczyska. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej czuć pojazd. Są one przewidywane do ponownego zaworowania i przebudowy przez zawodników, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na hamowni i seryjnie numerowane.
- Idealne do klas, które wymagają zachowania fabrycznych miejsc montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i seryjnie numerowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez zawodników
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator monotube montowany w miejscu fabrycznym. Posiada korpus ocynkowany, twardo anodowany tłok 46 mm i wiele opcji zaworowania. Seria 27 działa tak jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu w miejscu fabrycznym. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem do samochodów klasy street stocks, hobby stocks, mini stocks i innych klas wymagających amortyzatora montowanego w miejscu fabrycznym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do IMCA Southern Sport Mod). Krzywa tłumienia pozwala na pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach ruchu tłoczyska, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach ruchu tłoczyska. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej czuć pojazd. Są one przewidywane do ponownego zaworowania i przebudowy przez zawodników, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na hamowni i seryjnie numerowane.
- Idealne do klas, które wymagają zachowania fabrycznych miejsc montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i seryjnie numerowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez zawodników
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Amortyzator Monotube QA1 Serii 27 (IMCA) – Uszczelniony Hyperscrew – 3-5 Valving – Stalowy
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator monotube montowany w miejscu fabrycznym. Posiada korpus ocynkowany, twardo anodowany tłok 46 mm i wiele opcji zaworowania. Seria 27 działa tak jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu w miejscu fabrycznym. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem do samochodów klasy street stocks, hobby stocks, mini stocks i innych klas wymagających amortyzatora montowanego w miejscu fabrycznym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do IMCA Southern Sport Mod). Krzywa tłumienia pozwala na pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach ruchu tłoczyska, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach ruchu tłoczyska. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej czuć pojazd. Są one przewidywane do ponownego zaworowania i przebudowy przez zawodników, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na hamowni i seryjnie numerowane.
- Idealne do klas, które wymagają zachowania fabrycznych miejsc montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i seryjnie numerowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez zawodników
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Seria 27 to zupełnie nowy amortyzator monotube montowany w miejscu fabrycznym. Posiada korpus ocynkowany, twardo anodowany tłok 46 mm i wiele opcji zaworowania. Seria 27 działa tak jak nasza sprawdzona seria 26, ale z opcją montażu w miejscu fabrycznym. Są one ocynkowane dla odporności na korozję i są popularnym wyborem do samochodów klasy street stocks, hobby stocks, mini stocks i innych klas wymagających amortyzatora montowanego w miejscu fabrycznym. Amortyzatory te są dostępne z Hyperscrew (seria 27) lub Sealed Hyperscrew (seria 27A) (dopuszczone do IMCA Southern Sport Mod). Krzywa tłumienia pozwala na pełną kontrolę zawieszenia przy niskich prędkościach ruchu tłoczyska, nie generując ekstremalnych sił przy wysokich prędkościach ruchu tłoczyska. Liniowe zaworowanie zapewnia bardziej stabilny samochód i pozwala kierowcy lepiej czuć pojazd. Są one przewidywane do ponownego zaworowania i przebudowy przez zawodników, zaprojektowane dla niezrównanej powtarzalności. Wyprodukowane w USA, amortyzatory te są w 100% testowane na hamowni i seryjnie numerowane.
- Idealne do klas, które wymagają zachowania fabrycznych miejsc montażu amortyzatorów
- Każdy amortyzator QA1 jest testowany na hamowni i seryjnie numerowany, aby zagwarantować najwyższą wydajność
- Wiele opcji krzywych zaworowania i ładowania gazem
- Możliwość przebudowy i ponownego zaworowania przez zawodników
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Base |
| 1981 | Ford | Mustang | Cobra |
| 1979-1981 | Ford | Mustang | Ghia |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GL |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GLX |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | GT |
| 1982-1983 | Ford | Mustang | L |
| 1983 | Ford | Mustang | Turbo GT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own