{"product_id":"qa1-62-72-mopar-b-body-70-74-e-body-front-double-adjustable-coilover-system-3","title":"System przednich podwójnie regulowanych amortyzatorów gwintowanych QA1 do Mopar B Body (62-72) \/ E Body (70-74)","description":"\u003cp\u003eZmień zawieszenie swojego klasycznego Dodge'a Chargera, Dodge'a Challengera i Plymoutha Barracudy z drążków skrętnych na system coil-over QA1. Zestawy zawierają rurową ramę K, zapewniającą zmniejszoną wagę i miejsce na kolektory o dużych rurach. Modułowe mocowania silnika oferują wiele opcji silnika – w tym Gen 3 Hemis. Systemy łatwo montuje się bez cięcia czy spawania. Rurowe wahacze QA1 i układ kierowniczy z przekładnią zębatkową znacznie poprawiają właściwości jezdne i osiągi, zapewniając jednocześnie nowoczesne wrażenia. Zestawy obejmują jedno- lub dwudrożne regulowane amortyzatory QA1, aby łatwo dostosować preferowaną jakość i wysokość jazdy. Opcjonalne amortyzatory z serii MOD zapewniają najwyższą wydajność na torze i pasie startowym. Zestawy są dostępne w konfiguracji do drag racingu lub do jazdy sportowej. Zestawy do drag racingu wykorzystują końcówki drążków na górnych i dolnych wahaczach, aby poprawić transfer ciężaru poprzez zmniejszenie ugięcia. Zawierają lżejszą sprężynę, aby poprawić przyczepność tylnej osi podczas ostrych startów. Zestawy do drag racingu oferują obniżenie 0\"-2\". Zestawy do jazdy sportowej wykorzystują tuleje poliuretanowe na dolnych wahaczach, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów i zmniejszyć NVH (hałas, wibracje i szorstkość). Zawierają cięższą sprężynę dla zwiększenia stabilności przodu. Zestawy do jazdy sportowej są dostępne z obniżeniem 0\"-2\" lub 2\"-4\". Oba zestawy można sparować z opcjonalnym przednim stabilizatorem QA1. Systemy QA1 są produkowane w USA. Amortyzatory jedno- i dwudrożne regulowane objęte są ograniczoną dożywotnią gwarancją. Uwagi dotyczące dopasowania: Amortyzatory jedno-regulowane są zalecane do samochodów używanych głównie na ulicy. Dwudrożne regulowane coil-overy są zalecane do regularnych wyścigów drag racing, autocrossu lub wyścigów drogowych. Amortyzatory z serii MOD są zalecane dla maksymalnej możliwości strojenia i wyższych krzywych siły. Pompy wspomagania kierownicy Gen 3 Hemi wymagają reduktora ciśnienia i montażu chłodnicy wspomagania kierownicy. Coil-overy i wahacze w tym zestawie NIE MOGĄ być używane z innymi rurowymi produktami QA1 przeznaczonymi do zawieszenia z drążkami skrętnymi. Zestawy wykorzystują wrzeciona Mustang II dla wielu opcji hamulców. Zestawy z obniżeniem 2\"-4\" wymagają kół o średnicy co najmniej 18\".\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMaksymalizuje osiągi pojazdów Mopar A, B i E\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoprawia właściwości jezdne i jakość jazdy\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eZwiększa zdolność pokonywania zakrętów\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulowana wysokość zawieszenia\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNajlepsza w swojej klasie gwarancja\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRegulowane amortyzatory\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eWyprodukowano w USA\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTa część pasuje do:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctr\u003e\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eRok\u003c\/th\u003e\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarka\u003c\/th\u003e\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003ePodmodel\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1970-1974\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRallye\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eT\/A\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1969-1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDaytona\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1967-1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCharger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Bee\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e440\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966,1970-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCrestwood\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1967-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR\/T\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1968-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCoronet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Bee\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1970-1974\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBarracuda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBarracuda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGran Coupe\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1968-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBelvedere\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1967-1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGTX\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRoad Runner\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1966-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePodstawa\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRegent\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSebring\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSebring Plus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e1968-1970\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSatellite\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"QA1","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49785365823768,"sku":"QAP52347-D400","price":10359.99,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0804\/8662\/9656\/files\/d3096d0a1eea5f61be2e8923902e6715L_6f7630c1-7f56-4af2-8c9a-6fcbd1ff5b09.png?v=1740292244","url":"https:\/\/revrunners.com.au\/pl\/products\/qa1-62-72-mopar-b-body-70-74-e-body-front-double-adjustable-coilover-system-3","provider":"REVRUNNERS","version":"1.0","type":"link"}