QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji tylnego zawieszenia Coil-Over – Średnie – Podwójnie regulowane (200lbs/cal)
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz sprężyn gwintowanych (coil-over) dla regulowanej wysokości zawieszenia? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany, aby przekształcić pickupy pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na sprężyny gwintowane. Ten system integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane sprężyny gwintowane, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniona, aby uzyskać idealny wygląd. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wycentrowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele miejsc montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Sprężyny gwintowane są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu, zbiorniki paliwa z rynku wtórnego. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej pickupu.
- QA1 unikalnie zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz sprężyn gwintowanych (coil-over) dla regulowanej wysokości zawieszenia? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany, aby przekształcić pickupy pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na sprężyny gwintowane. Ten system integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane sprężyny gwintowane, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniona, aby uzyskać idealny wygląd. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wycentrowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele miejsc montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Sprężyny gwintowane są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu, zbiorniki paliwa z rynku wtórnego. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej pickupu.
- QA1 unikalnie zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji tylnego zawieszenia Coil-Over – Średnie – Podwójnie regulowane (200lbs/cal)
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz sprężyn gwintowanych (coil-over) dla regulowanej wysokości zawieszenia? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany, aby przekształcić pickupy pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na sprężyny gwintowane. Ten system integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane sprężyny gwintowane, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniona, aby uzyskać idealny wygląd. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wycentrowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele miejsc montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Sprężyny gwintowane są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu, zbiorniki paliwa z rynku wtórnego. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej pickupu.
- QA1 unikalnie zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz sprężyn gwintowanych (coil-over) dla regulowanej wysokości zawieszenia? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany, aby przekształcić pickupy pierwotnie wyposażone w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na sprężyny gwintowane. Ten system integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby stworzyć idealną wydajność po obniżeniu. , , Przekształcając tylne zawieszenie ze sprężyn śrubowych na regulowane sprężyny gwintowane, wysokość zawieszenia dla każdego narożnika może być zmieniona, aby uzyskać idealny wygląd. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył wycentrowany, co zapewnia bardziej przewidywalne pokonywanie zakrętów, a wiele miejsc montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Sprężyny gwintowane są również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozostawia miejsce na popularne, montowane z tyłu, zbiorniki paliwa z rynku wtórnego. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały system tylny można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej pickupu.
- QA1 unikalnie zaprojektowane w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości zawieszenia
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own