QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji na tylne coil-overy – średni – pojedyncza regulacja (200 funtów/cal)
Cena regularna
$2,267.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz mieć gwintowane zawieszenie do regulacji wysokości pojazdu? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany do konwersji pickupów pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie gwintowane. System ten integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać doskonałe osiągi po obniżeniu pojazdu. , , Przez konwersję tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi na regulowane zawieszenie gwintowane, wysokość pojazdu dla każdego narożnika może być zmieniona w celu uzyskania idealnego wyglądu. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył pojazdu wyśrodkowany dla bardziej przewidywalnego pokonywania zakrętów, a wiele punktów montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Gwintowane zawieszenie jest również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozwala na montaż popularnych na rynku wtórnym tylnych zbiorników paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej.
- Unikalnie zaprojektowane przez QA1 w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości pojazdu
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz mieć gwintowane zawieszenie do regulacji wysokości pojazdu? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany do konwersji pickupów pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie gwintowane. System ten integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać doskonałe osiągi po obniżeniu pojazdu. , , Przez konwersję tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi na regulowane zawieszenie gwintowane, wysokość pojazdu dla każdego narożnika może być zmieniona w celu uzyskania idealnego wyglądu. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył pojazdu wyśrodkowany dla bardziej przewidywalnego pokonywania zakrętów, a wiele punktów montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Gwintowane zawieszenie jest również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozwala na montaż popularnych na rynku wtórnym tylnych zbiorników paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej.
- Unikalnie zaprojektowane przez QA1 w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości pojazdu
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
QA1 63-72 Chevrolet C10 Zestaw do konwersji na tylne coil-overy – średni – pojedyncza regulacja (200 funtów/cal)
Cena regularna
$2,267.99 AUD
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz mieć gwintowane zawieszenie do regulacji wysokości pojazdu? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany do konwersji pickupów pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie gwintowane. System ten integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać doskonałe osiągi po obniżeniu pojazdu. , , Przez konwersję tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi na regulowane zawieszenie gwintowane, wysokość pojazdu dla każdego narożnika może być zmieniona w celu uzyskania idealnego wyglądu. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył pojazdu wyśrodkowany dla bardziej przewidywalnego pokonywania zakrętów, a wiele punktów montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Gwintowane zawieszenie jest również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozwala na montaż popularnych na rynku wtórnym tylnych zbiorników paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej.
- Unikalnie zaprojektowane przez QA1 w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości pojazdu
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Chcesz zachować fabryczne wahacze w swoim pickupie, ale mimo to pragniesz mieć gwintowane zawieszenie do regulacji wysokości pojazdu? System tylnego zawieszenia QA1 C10, montowany na śruby, został zaprojektowany do konwersji pickupów pierwotnie wyposażonych w tylne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi na zawieszenie gwintowane. System ten integruje regulację w wielu obszarach, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić geometrię, aby uzyskać doskonałe osiągi po obniżeniu pojazdu. , , Przez konwersję tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi na regulowane zawieszenie gwintowane, wysokość pojazdu dla każdego narożnika może być zmieniona w celu uzyskania idealnego wyglądu. Regulowany drążek Panharda utrzymuje tył pojazdu wyśrodkowany dla bardziej przewidywalnego pokonywania zakrętów, a wiele punktów montażowych koryguje geometrię środka przechyłu w zależności od stopnia obniżenia. Gwintowane zawieszenie jest również przeniesione na zewnątrz ramy, bliżej koła, co zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i pozwala na montaż popularnych na rynku wtórnym tylnych zbiorników paliwa. Oprócz łatwego montażu na śruby, cały tylny system można zainstalować bez konieczności demontażu skrzyni ładunkowej.
- Unikalnie zaprojektowane przez QA1 w celu zwiększenia wydajności Twojego pojazdu
- Regulowane opcje zaworowania amortyzatorów dla wszystkich stylów jazdy
- Regulacja wysokości pojazdu
- Najlepsza w swojej klasie gwarancja
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1963-1972 | Chevrolet | C10 Pickup | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
