QA1 64-72 GM A-Body Wzmocnione Wahacze Wleczone Dolne
Cena regularna
$663.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Wszystkie górne i dolne wahacze rurowe z ramą skrzynkową wykorzystują poliuretanowe tuleje na obu końcach, natomiast górne regulowane i dolne rurowe wahacze wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu ramy, aby wyeliminować luz tulei, pozwalając zawieszeniu na płynniejsze ruchy dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na ziemi, co poprawia przyczepność i zapewnia bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe wahacze z ramą skrzynkową są malowane proszkowo na czarny połysk, natomiast regulowane wahacze są ocynkowane i anodowane. Wahacze z ramą skrzynkową są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0.120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze są wykonane ze stali o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0.120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu do innych konstrukcji, ale także dodatkową zaletę lżejszej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i trakcji. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE poliuretanowymi tulejami mechanizmu różnicowego i wykorzystują przegub kulowy lub przegub prętowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu ramy, aby umożliwić swobodniejsze poruszanie się tylnego zawieszenia i wyeliminowanie luzu tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Wszystkie górne i dolne wahacze rurowe z ramą skrzynkową wykorzystują poliuretanowe tuleje na obu końcach, natomiast górne regulowane i dolne rurowe wahacze wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu ramy, aby wyeliminować luz tulei, pozwalając zawieszeniu na płynniejsze ruchy dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na ziemi, co poprawia przyczepność i zapewnia bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe wahacze z ramą skrzynkową są malowane proszkowo na czarny połysk, natomiast regulowane wahacze są ocynkowane i anodowane. Wahacze z ramą skrzynkową są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0.120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze są wykonane ze stali o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0.120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu do innych konstrukcji, ale także dodatkową zaletę lżejszej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i trakcji. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE poliuretanowymi tulejami mechanizmu różnicowego i wykorzystują przegub kulowy lub przegub prętowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu ramy, aby umożliwić swobodniejsze poruszanie się tylnego zawieszenia i wyeliminowanie luzu tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
QA1 64-72 GM A-Body Wzmocnione Wahacze Wleczone Dolne
Cena regularna
$663.99 AUD
Wszystkie górne i dolne wahacze rurowe z ramą skrzynkową wykorzystują poliuretanowe tuleje na obu końcach, natomiast górne regulowane i dolne rurowe wahacze wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu ramy, aby wyeliminować luz tulei, pozwalając zawieszeniu na płynniejsze ruchy dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na ziemi, co poprawia przyczepność i zapewnia bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe wahacze z ramą skrzynkową są malowane proszkowo na czarny połysk, natomiast regulowane wahacze są ocynkowane i anodowane. Wahacze z ramą skrzynkową są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0.120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze są wykonane ze stali o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0.120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu do innych konstrukcji, ale także dodatkową zaletę lżejszej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i trakcji. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE poliuretanowymi tulejami mechanizmu różnicowego i wykorzystują przegub kulowy lub przegub prętowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu ramy, aby umożliwić swobodniejsze poruszanie się tylnego zawieszenia i wyeliminowanie luzu tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Wszystkie górne i dolne wahacze rurowe z ramą skrzynkową wykorzystują poliuretanowe tuleje na obu końcach, natomiast górne regulowane i dolne rurowe wahacze wykorzystują przegub kulowy lub przegub na końcu ramy, aby wyeliminować luz tulei, pozwalając zawieszeniu na płynniejsze ruchy dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony są pewnie osadzone na ziemi, co poprawia przyczepność i zapewnia bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby uzyskać długotrwałe wykończenie, rurowe wahacze z ramą skrzynkową są malowane proszkowo na czarny połysk, natomiast regulowane wahacze są ocynkowane i anodowane. Wahacze z ramą skrzynkową są wykonane ze stali ciągnionej na zimno o grubości ścianki 0.120 cala dla maksymalnej wytrzymałości i eliminacji ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze są wykonane ze stali o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0.120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu do innych konstrukcji, ale także dodatkową zaletę lżejszej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowalne tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze umożliwiają łatwą regulację tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i trakcji. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy bez demontażu wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie tuleje mechanizmu różnicowego OE poliuretanowymi tulejami mechanizmu różnicowego i wykorzystują przegub kulowy lub przegub prętowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu ramy, aby umożliwić swobodniejsze poruszanie się tylnego zawieszenia i wyeliminowanie luzu tulei. Wszystkie części sprzedawane są w parach.
- Regulowane wahacze oferują łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
- Opcje bezpośredniego montażu dla wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
