QA1 64-72 GM A/G-Body Pro Tylny system coil-over - podwójna regulacja - 12 cali x 130 funtów/cal - aluminium
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
QA1 oferuje gotowe zestawy do konwersji zawieszenia tylnego na Coil-Over do pojazdów GM A-body z lat 1964-1972. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane wsporniki montażowe wyprodukowane w USA oraz aluminiowe amortyzatory z pojedynczą lub podwójną regulacją, sprężyny o wysokim skoku i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Amortyzatory z pojedynczą regulacją oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy amortyzatory z podwójną regulacją QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te wykorzystują również w pełni gwintowany korpus, umożliwiający regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również różne opcje sztywności sprężyn, które zostały z powodzeniem przetestowane w różnych zastosowaniach, od codziennej jazdy po ulicach po wyczynowe zastosowania wyścigowe. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym zestawom Coil-Over na przód i dodaniu zestawu do konwersji Coil-Over na tył, możesz teraz całkowicie odmienić zawieszenie w obu końcach pojazdu. Te lekkie amortyzatory Coil-Over z aluminium billet są produkowane w USA i oferują łatwą, przykręcaną instalację i regulację wysokości zawieszenia. Są one w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne i mogą być serwisowane i przebudowywane przez autoryzowane centra serwisowe QA1. Używane w wyścigach drag, sportowych zastosowaniach ulicznych, autocross, wyścigach drogowych i samochodach typu street rod. Uwaga dotycząca zestawu do konwersji: Późniejsze modele pojazdów zazwyczaj ważą średnio więcej. Proszę wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Doskonała równowaga między komfortem jazdy a wydajnością prowadzenia dzięki regulacji odbicia i dobicia.
- Możliwość podniesienia o 1/2 cala powyżej standardowej wysokości lub obniżenia o 2,25 cala poniżej standardowej wysokości.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Z dumą wyprodukowane w USA.
- Sprzedawane w parze.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
QA1 oferuje gotowe zestawy do konwersji zawieszenia tylnego na Coil-Over do pojazdów GM A-body z lat 1964-1972. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane wsporniki montażowe wyprodukowane w USA oraz aluminiowe amortyzatory z pojedynczą lub podwójną regulacją, sprężyny o wysokim skoku i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Amortyzatory z pojedynczą regulacją oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy amortyzatory z podwójną regulacją QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te wykorzystują również w pełni gwintowany korpus, umożliwiający regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również różne opcje sztywności sprężyn, które zostały z powodzeniem przetestowane w różnych zastosowaniach, od codziennej jazdy po ulicach po wyczynowe zastosowania wyścigowe. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym zestawom Coil-Over na przód i dodaniu zestawu do konwersji Coil-Over na tył, możesz teraz całkowicie odmienić zawieszenie w obu końcach pojazdu. Te lekkie amortyzatory Coil-Over z aluminium billet są produkowane w USA i oferują łatwą, przykręcaną instalację i regulację wysokości zawieszenia. Są one w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne i mogą być serwisowane i przebudowywane przez autoryzowane centra serwisowe QA1. Używane w wyścigach drag, sportowych zastosowaniach ulicznych, autocross, wyścigach drogowych i samochodach typu street rod. Uwaga dotycząca zestawu do konwersji: Późniejsze modele pojazdów zazwyczaj ważą średnio więcej. Proszę wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Doskonała równowaga między komfortem jazdy a wydajnością prowadzenia dzięki regulacji odbicia i dobicia.
- Możliwość podniesienia o 1/2 cala powyżej standardowej wysokości lub obniżenia o 2,25 cala poniżej standardowej wysokości.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Z dumą wyprodukowane w USA.
- Sprzedawane w parze.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
QA1 64-72 GM A/G-Body Pro Tylny system coil-over - podwójna regulacja - 12 cali x 130 funtów/cal - aluminium
QA1 oferuje gotowe zestawy do konwersji zawieszenia tylnego na Coil-Over do pojazdów GM A-body z lat 1964-1972. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane wsporniki montażowe wyprodukowane w USA oraz aluminiowe amortyzatory z pojedynczą lub podwójną regulacją, sprężyny o wysokim skoku i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Amortyzatory z pojedynczą regulacją oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy amortyzatory z podwójną regulacją QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te wykorzystują również w pełni gwintowany korpus, umożliwiający regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również różne opcje sztywności sprężyn, które zostały z powodzeniem przetestowane w różnych zastosowaniach, od codziennej jazdy po ulicach po wyczynowe zastosowania wyścigowe. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym zestawom Coil-Over na przód i dodaniu zestawu do konwersji Coil-Over na tył, możesz teraz całkowicie odmienić zawieszenie w obu końcach pojazdu. Te lekkie amortyzatory Coil-Over z aluminium billet są produkowane w USA i oferują łatwą, przykręcaną instalację i regulację wysokości zawieszenia. Są one w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne i mogą być serwisowane i przebudowywane przez autoryzowane centra serwisowe QA1. Używane w wyścigach drag, sportowych zastosowaniach ulicznych, autocross, wyścigach drogowych i samochodach typu street rod. Uwaga dotycząca zestawu do konwersji: Późniejsze modele pojazdów zazwyczaj ważą średnio więcej. Proszę wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Doskonała równowaga między komfortem jazdy a wydajnością prowadzenia dzięki regulacji odbicia i dobicia.
- Możliwość podniesienia o 1/2 cala powyżej standardowej wysokości lub obniżenia o 2,25 cala poniżej standardowej wysokości.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Z dumą wyprodukowane w USA.
- Sprzedawane w parze.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
QA1 oferuje gotowe zestawy do konwersji zawieszenia tylnego na Coil-Over do pojazdów GM A-body z lat 1964-1972. Zestawy te zawierają specjalnie zaprojektowane wsporniki montażowe wyprodukowane w USA oraz aluminiowe amortyzatory z pojedynczą lub podwójną regulacją, sprężyny o wysokim skoku i wszystkie niezbędne elementy montażowe. Amortyzatory z pojedynczą regulacją oferują 18 pozycji jednoczesnej regulacji odbicia i dobicia, podczas gdy amortyzatory z podwójną regulacją QA1 oferują 18 pozycji regulacji dobicia i 18 pozycji regulacji odbicia, co daje łącznie 324 możliwe kombinacje zaworów. Amortyzatory te wykorzystują również w pełni gwintowany korpus, umożliwiający regulację wysokości zawieszenia. Dostępne są również różne opcje sztywności sprężyn, które zostały z powodzeniem przetestowane w różnych zastosowaniach, od codziennej jazdy po ulicach po wyczynowe zastosowania wyścigowe. Dzięki naszym bardzo popularnym regulowanym zestawom Coil-Over na przód i dodaniu zestawu do konwersji Coil-Over na tył, możesz teraz całkowicie odmienić zawieszenie w obu końcach pojazdu. Te lekkie amortyzatory Coil-Over z aluminium billet są produkowane w USA i oferują łatwą, przykręcaną instalację i regulację wysokości zawieszenia. Są one w 100% testowane na hamowni, posiadają numery seryjne i mogą być serwisowane i przebudowywane przez autoryzowane centra serwisowe QA1. Używane w wyścigach drag, sportowych zastosowaniach ulicznych, autocross, wyścigach drogowych i samochodach typu street rod. Uwaga dotycząca zestawu do konwersji: Późniejsze modele pojazdów zazwyczaj ważą średnio więcej. Proszę wziąć to pod uwagę przy zamawianiu sprężyn.
- Doskonała równowaga między komfortem jazdy a wydajnością prowadzenia dzięki regulacji odbicia i dobicia.
- Możliwość podniesienia o 1/2 cala powyżej standardowej wysokości lub obniżenia o 2,25 cala poniżej standardowej wysokości.
- Ograniczona dożywotnia gwarancja dla spokoju ducha.
- Z dumą wyprodukowane w USA.
- Sprzedawane w parze.
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1965-1967 | Buick | Gran Sport | Base |
| 1970,1972 | Buick | Skylark | 350 |
| 1964-1972 | Buick | Skylark | Base |
| 1968-1972 | Buick | Skylark | Custom |
| 1964-1969 | Buick | Special | Base |
| 1964-1967 | Buick | Special | Deluxe |
| 1964-1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 |
| 1965-1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe |
| 1970-1972 | Chevrolet | Chevelle | Base |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate |
| 1969-1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier |
| 1967-1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu |
| 1964-1965 | Chevrolet | Chevelle | Malibu Super Sport |
| 1968-1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad Custom |
| 1971-1972 | Chevrolet | Chevelle | SS |
| 1967-1970 | Chevrolet | Chevelle | SS 396 |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Super Sport 396 |
| 1964-1972 | Chevrolet | El Camino | Base |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | Custom |
| 1968-1972 | Chevrolet | El Camino | SS |
| 1971-1972 | GMC | Sprint | Base |
| 1972 | GMC | Sprint | Custom |
| 1964-1971 | Oldsmobile | 442 | Base |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Cutlass | Base |
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | Cruiser |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Cutlass | Holiday |
| 1968,1971-1972 | Oldsmobile | Cutlass | S |
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | Turnpike Cruiser |
| 1964-1972 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Base |
| 1964-1967 | Oldsmobile | Vista Cruiser | Custom |
| 1964-1972 | Pontiac | GTO | Base |
| 1970-1971 | Pontiac | GTO | The Judge |
| 1964-1972 | Pontiac | LeMans | Base |
| 1972 | Pontiac | LeMans | Luxury |
| 1969-1970 | Pontiac | LeMans | Safari |
| 1970-1972 | Pontiac | LeMans | Sport |
| 1971 | Pontiac | LeMans | T37 |
| 1964-1970 | Pontiac | Tempest | Base |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Custom |
| 1970 | Pontiac | Tempest | GT |
| 1964-1969 | Pontiac | Tempest | Safari |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own