Zestaw przedniego zawieszenia QA1 Mopar A-Body 67-76 - Pojedyncza regulacja - 400lb/in
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Przekształć swoje klasyczne samochody Dodge Dart, Dodge Demon i Plymouth Barracuda z zawieszenia z drążkiem skrętnym na system coil-over QA1. Zestawy zawierają rurowy element K dla zmniejszenia masy i miejsca na kolektory z dużymi rurami. Modułowe mocowania silnika oferują wiele opcji silnikowych – w tym Gen 3 Hemi. Systemy są łatwe do przykręcenia bez cięcia i spawania. Rurowe wahacze QA1 i układ kierowniczy z zębatką znacznie poprawiają właściwości jezdne i osiągi, jednocześnie zapewniając nowoczesne wrażenia. Zestawy zawierają jedno- lub dwustopniowe regulowane amortyzatory coil-over QA1, które pozwalają łatwo dostosować preferowaną jakość jazdy i wysokość zawieszenia. Opcjonalne amortyzatory z serii MOD zapewniają maksymalne osiągi na torze i pasie startowym. Zestawy są dostępne w konfiguracjach do wyścigów drag lub do jazdy sportowej. Zestawy drag wykorzystują końcówki drążków na górnych i dolnych wahaczach, aby poprawić transfer masy poprzez zmniejszenie ugięcia. Zawierają lżejszą sprężynę, aby poprawić przyczepność tylnej osi podczas ostrych startów. Zestawy drag oferują obniżenie 0"-2". Zestawy do jazdy sportowej wykorzystują poliuretanowe tuleje na dolnych wahaczach, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów i zmniejszyć NVH. Posiadają twardszą sprężynę dla zwiększenia stabilności przodu. Zestawy do jazdy sportowej są dostępne z obniżeniem 0"-2" lub 2"-4". Oba zestawy można połączyć z opcjonalnym przednim stabilizatorem QA1. Systemy QA1 są produkowane w USA. Amortyzatory jedno- i dwustopniowo regulowane objęte są ograniczoną dożywotnią gwarancją. Uwagi dotyczące dopasowania: Amortyzatory jedno-regulacyjne są zalecane dla samochodów używanych głównie na ulicy. Dwuregulacyjne amortyzatory coil-over są zalecane do stałych wyścigów drag, autocross lub wyścigów drogowych. Amortyzatory serii MOD są zalecane dla maksymalnej możliwości strojenia i wyższych krzywych siły. Pompy wspomagania kierownicy Gen 3 Hemi wymagają reduktora ciśnienia i instalacji chłodnicy wspomagania kierownicy. Amortyzatory coil-over i wahacze w tym zestawie NIE MOGĄ być używane z innymi rurowymi produktami QA1 zaprojektowanymi do zawieszenia z drążkiem skrętnym. Zestawy wykorzystują zwrotnice Mustang II dla wielu opcji hamulców. Zestawy z obniżeniem 2"-4" wymagają kół o średnicy co najmniej 18".
- Maksymalizuje osiągi pojazdów Mopar A, B i E body
- Poprawia właściwości jezdne i jakość jazdy
- Zwiększa zdolność do pokonywania zakrętów
- Regulowana wysokość jazdy
- Najlepsza w klasie gwarancja
- Regulowane amortyzatory
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Dodge | Dart | 270 |
| 1967-1976 | Dodge | Dart | Base |
| 1969-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon 340 |
| 1967-1969 | Dodge | Dart | GT |
| 1968-1969 | Dodge | Dart | GTS |
| 1971-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1976 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Sport 360 |
| 1969-1976 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1969-1970 | Dodge | Dart | Swinger 340 |
| 1975-1976 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1967-1969 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1970-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1971-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1968-1969 | Plymouth | Valiant | 100 |
| 1967-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1967-1969 | Plymouth | Valiant | Signet |
Przekształć swoje klasyczne samochody Dodge Dart, Dodge Demon i Plymouth Barracuda z zawieszenia z drążkiem skrętnym na system coil-over QA1. Zestawy zawierają rurowy element K dla zmniejszenia masy i miejsca na kolektory z dużymi rurami. Modułowe mocowania silnika oferują wiele opcji silnikowych – w tym Gen 3 Hemi. Systemy są łatwe do przykręcenia bez cięcia i spawania. Rurowe wahacze QA1 i układ kierowniczy z zębatką znacznie poprawiają właściwości jezdne i osiągi, jednocześnie zapewniając nowoczesne wrażenia. Zestawy zawierają jedno- lub dwustopniowe regulowane amortyzatory coil-over QA1, które pozwalają łatwo dostosować preferowaną jakość jazdy i wysokość zawieszenia. Opcjonalne amortyzatory z serii MOD zapewniają maksymalne osiągi na torze i pasie startowym. Zestawy są dostępne w konfiguracjach do wyścigów drag lub do jazdy sportowej. Zestawy drag wykorzystują końcówki drążków na górnych i dolnych wahaczach, aby poprawić transfer masy poprzez zmniejszenie ugięcia. Zawierają lżejszą sprężynę, aby poprawić przyczepność tylnej osi podczas ostrych startów. Zestawy drag oferują obniżenie 0"-2". Zestawy do jazdy sportowej wykorzystują poliuretanowe tuleje na dolnych wahaczach, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów i zmniejszyć NVH. Posiadają twardszą sprężynę dla zwiększenia stabilności przodu. Zestawy do jazdy sportowej są dostępne z obniżeniem 0"-2" lub 2"-4". Oba zestawy można połączyć z opcjonalnym przednim stabilizatorem QA1. Systemy QA1 są produkowane w USA. Amortyzatory jedno- i dwustopniowo regulowane objęte są ograniczoną dożywotnią gwarancją. Uwagi dotyczące dopasowania: Amortyzatory jedno-regulacyjne są zalecane dla samochodów używanych głównie na ulicy. Dwuregulacyjne amortyzatory coil-over są zalecane do stałych wyścigów drag, autocross lub wyścigów drogowych. Amortyzatory serii MOD są zalecane dla maksymalnej możliwości strojenia i wyższych krzywych siły. Pompy wspomagania kierownicy Gen 3 Hemi wymagają reduktora ciśnienia i instalacji chłodnicy wspomagania kierownicy. Amortyzatory coil-over i wahacze w tym zestawie NIE MOGĄ być używane z innymi rurowymi produktami QA1 zaprojektowanymi do zawieszenia z drążkiem skrętnym. Zestawy wykorzystują zwrotnice Mustang II dla wielu opcji hamulców. Zestawy z obniżeniem 2"-4" wymagają kół o średnicy co najmniej 18".
- Maksymalizuje osiągi pojazdów Mopar A, B i E body
- Poprawia właściwości jezdne i jakość jazdy
- Zwiększa zdolność do pokonywania zakrętów
- Regulowana wysokość jazdy
- Najlepsza w klasie gwarancja
- Regulowane amortyzatory
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Dodge | Dart | 270 |
| 1967-1976 | Dodge | Dart | Base |
| 1969-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon 340 |
| 1967-1969 | Dodge | Dart | GT |
| 1968-1969 | Dodge | Dart | GTS |
| 1971-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1976 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Sport 360 |
| 1969-1976 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1969-1970 | Dodge | Dart | Swinger 340 |
| 1975-1976 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1967-1969 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1970-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1971-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1968-1969 | Plymouth | Valiant | 100 |
| 1967-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1967-1969 | Plymouth | Valiant | Signet |
Zestaw przedniego zawieszenia QA1 Mopar A-Body 67-76 - Pojedyncza regulacja - 400lb/in
Przekształć swoje klasyczne samochody Dodge Dart, Dodge Demon i Plymouth Barracuda z zawieszenia z drążkiem skrętnym na system coil-over QA1. Zestawy zawierają rurowy element K dla zmniejszenia masy i miejsca na kolektory z dużymi rurami. Modułowe mocowania silnika oferują wiele opcji silnikowych – w tym Gen 3 Hemi. Systemy są łatwe do przykręcenia bez cięcia i spawania. Rurowe wahacze QA1 i układ kierowniczy z zębatką znacznie poprawiają właściwości jezdne i osiągi, jednocześnie zapewniając nowoczesne wrażenia. Zestawy zawierają jedno- lub dwustopniowe regulowane amortyzatory coil-over QA1, które pozwalają łatwo dostosować preferowaną jakość jazdy i wysokość zawieszenia. Opcjonalne amortyzatory z serii MOD zapewniają maksymalne osiągi na torze i pasie startowym. Zestawy są dostępne w konfiguracjach do wyścigów drag lub do jazdy sportowej. Zestawy drag wykorzystują końcówki drążków na górnych i dolnych wahaczach, aby poprawić transfer masy poprzez zmniejszenie ugięcia. Zawierają lżejszą sprężynę, aby poprawić przyczepność tylnej osi podczas ostrych startów. Zestawy drag oferują obniżenie 0"-2". Zestawy do jazdy sportowej wykorzystują poliuretanowe tuleje na dolnych wahaczach, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów i zmniejszyć NVH. Posiadają twardszą sprężynę dla zwiększenia stabilności przodu. Zestawy do jazdy sportowej są dostępne z obniżeniem 0"-2" lub 2"-4". Oba zestawy można połączyć z opcjonalnym przednim stabilizatorem QA1. Systemy QA1 są produkowane w USA. Amortyzatory jedno- i dwustopniowo regulowane objęte są ograniczoną dożywotnią gwarancją. Uwagi dotyczące dopasowania: Amortyzatory jedno-regulacyjne są zalecane dla samochodów używanych głównie na ulicy. Dwuregulacyjne amortyzatory coil-over są zalecane do stałych wyścigów drag, autocross lub wyścigów drogowych. Amortyzatory serii MOD są zalecane dla maksymalnej możliwości strojenia i wyższych krzywych siły. Pompy wspomagania kierownicy Gen 3 Hemi wymagają reduktora ciśnienia i instalacji chłodnicy wspomagania kierownicy. Amortyzatory coil-over i wahacze w tym zestawie NIE MOGĄ być używane z innymi rurowymi produktami QA1 zaprojektowanymi do zawieszenia z drążkiem skrętnym. Zestawy wykorzystują zwrotnice Mustang II dla wielu opcji hamulców. Zestawy z obniżeniem 2"-4" wymagają kół o średnicy co najmniej 18".
- Maksymalizuje osiągi pojazdów Mopar A, B i E body
- Poprawia właściwości jezdne i jakość jazdy
- Zwiększa zdolność do pokonywania zakrętów
- Regulowana wysokość jazdy
- Najlepsza w klasie gwarancja
- Regulowane amortyzatory
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Dodge | Dart | 270 |
| 1967-1976 | Dodge | Dart | Base |
| 1969-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon 340 |
| 1967-1969 | Dodge | Dart | GT |
| 1968-1969 | Dodge | Dart | GTS |
| 1971-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1976 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Sport 360 |
| 1969-1976 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1969-1970 | Dodge | Dart | Swinger 340 |
| 1975-1976 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1967-1969 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1970-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1971-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1968-1969 | Plymouth | Valiant | 100 |
| 1967-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1967-1969 | Plymouth | Valiant | Signet |
Przekształć swoje klasyczne samochody Dodge Dart, Dodge Demon i Plymouth Barracuda z zawieszenia z drążkiem skrętnym na system coil-over QA1. Zestawy zawierają rurowy element K dla zmniejszenia masy i miejsca na kolektory z dużymi rurami. Modułowe mocowania silnika oferują wiele opcji silnikowych – w tym Gen 3 Hemi. Systemy są łatwe do przykręcenia bez cięcia i spawania. Rurowe wahacze QA1 i układ kierowniczy z zębatką znacznie poprawiają właściwości jezdne i osiągi, jednocześnie zapewniając nowoczesne wrażenia. Zestawy zawierają jedno- lub dwustopniowe regulowane amortyzatory coil-over QA1, które pozwalają łatwo dostosować preferowaną jakość jazdy i wysokość zawieszenia. Opcjonalne amortyzatory z serii MOD zapewniają maksymalne osiągi na torze i pasie startowym. Zestawy są dostępne w konfiguracjach do wyścigów drag lub do jazdy sportowej. Zestawy drag wykorzystują końcówki drążków na górnych i dolnych wahaczach, aby poprawić transfer masy poprzez zmniejszenie ugięcia. Zawierają lżejszą sprężynę, aby poprawić przyczepność tylnej osi podczas ostrych startów. Zestawy drag oferują obniżenie 0"-2". Zestawy do jazdy sportowej wykorzystują poliuretanowe tuleje na dolnych wahaczach, aby zapewnić lepsze pokonywanie zakrętów i zmniejszyć NVH. Posiadają twardszą sprężynę dla zwiększenia stabilności przodu. Zestawy do jazdy sportowej są dostępne z obniżeniem 0"-2" lub 2"-4". Oba zestawy można połączyć z opcjonalnym przednim stabilizatorem QA1. Systemy QA1 są produkowane w USA. Amortyzatory jedno- i dwustopniowo regulowane objęte są ograniczoną dożywotnią gwarancją. Uwagi dotyczące dopasowania: Amortyzatory jedno-regulacyjne są zalecane dla samochodów używanych głównie na ulicy. Dwuregulacyjne amortyzatory coil-over są zalecane do stałych wyścigów drag, autocross lub wyścigów drogowych. Amortyzatory serii MOD są zalecane dla maksymalnej możliwości strojenia i wyższych krzywych siły. Pompy wspomagania kierownicy Gen 3 Hemi wymagają reduktora ciśnienia i instalacji chłodnicy wspomagania kierownicy. Amortyzatory coil-over i wahacze w tym zestawie NIE MOGĄ być używane z innymi rurowymi produktami QA1 zaprojektowanymi do zawieszenia z drążkiem skrętnym. Zestawy wykorzystują zwrotnice Mustang II dla wielu opcji hamulców. Zestawy z obniżeniem 2"-4" wymagają kół o średnicy co najmniej 18".
- Maksymalizuje osiągi pojazdów Mopar A, B i E body
- Poprawia właściwości jezdne i jakość jazdy
- Zwiększa zdolność do pokonywania zakrętów
- Regulowana wysokość jazdy
- Najlepsza w klasie gwarancja
- Regulowane amortyzatory
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1967-1968 | Dodge | Dart | 270 |
| 1967-1976 | Dodge | Dart | Base |
| 1969-1975 | Dodge | Dart | Custom |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon |
| 1971-1972 | Dodge | Dart | Demon 340 |
| 1967-1969 | Dodge | Dart | GT |
| 1968-1969 | Dodge | Dart | GTS |
| 1971-1974 | Dodge | Dart | Special |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Special Edition |
| 1973-1976 | Dodge | Dart | Sport |
| 1973 | Dodge | Dart | Sport 340 |
| 1974-1975 | Dodge | Dart | Sport 360 |
| 1969-1976 | Dodge | Dart | Swinger |
| 1969-1970 | Dodge | Dart | Swinger 340 |
| 1975-1976 | Dodge | Dart | Swinger Special |
| 1967-1969 | Plymouth | Barracuda | Base |
| 1970-1973 | Plymouth | Duster | 340 |
| 1974-1975 | Plymouth | Duster | 360 |
| 1970-1975 | Plymouth | Duster | Base |
| 1975 | Plymouth | Duster | Custom |
| 1976 | Plymouth | Duster | Sport |
| 1971-1976 | Plymouth | Scamp | Base |
| 1975 | Plymouth | Scamp | Brougham |
| 1975-1976 | Plymouth | Scamp | Special |
| 1968-1969 | Plymouth | Valiant | 100 |
| 1967-1976 | Plymouth | Valiant | Base |
| 1974-1975 | Plymouth | Valiant | Brougham |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Custom |
| 1975 | Plymouth | Valiant | Scamp |
| 1967-1969 | Plymouth | Valiant | Signet |
Dlaczego warto u nas kupić?
Stworzone przez entuzjastów dla entuzjastów – żyjemy tym i oddychamy
Tylko sprawdzone marki premium – bez kompromisów w kwestii jakości
Gwarantowane dopasowanie – za każdym razem idealnie za pierwszym podejściem
Osobiste, fachowe wsparcie – traktujemy Twój projekt jak własny