QA1 78-96 GM B-Body Dolne wzmocnione wahacze wleczone (Długość OE)
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony pozostają mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby zapewnić długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarno w połysku, natomiast regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale także dodatkową zaletę w postaci niższej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwe regulacje tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez demontowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie fabryczne tuleje mechanizmu różnicowego tulejami poliuretanowymi i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Wszystkie części sprzedawane w parach.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1983 | Buick | Estate Wagon | Base |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition |
| 1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1985 | Buick | LeSabre | Estate Wagon |
| 1979-1985 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limited Edition F/E |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Base |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Collector's Edition |
| 1991-1995 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon Collector's Edition |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Limited |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Limited Collector's Edition |
| 1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1978-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1978-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1978-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978-1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base |
| 1978-1983 | Oldsmobile | Delta 88 | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Delta 88 | Holiday |
| 1978-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale |
| 1980-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham |
| 1984-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Safari |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Base |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham |
| 1987-1989 | Pontiac | Safari | Base |
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony pozostają mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby zapewnić długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarno w połysku, natomiast regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale także dodatkową zaletę w postaci niższej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwe regulacje tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez demontowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie fabryczne tuleje mechanizmu różnicowego tulejami poliuretanowymi i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Wszystkie części sprzedawane w parach.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1983 | Buick | Estate Wagon | Base |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition |
| 1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1985 | Buick | LeSabre | Estate Wagon |
| 1979-1985 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limited Edition F/E |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Base |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Collector's Edition |
| 1991-1995 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon Collector's Edition |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Limited |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Limited Collector's Edition |
| 1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1978-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1978-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1978-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978-1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base |
| 1978-1983 | Oldsmobile | Delta 88 | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Delta 88 | Holiday |
| 1978-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale |
| 1980-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham |
| 1984-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Safari |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Base |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham |
| 1987-1989 | Pontiac | Safari | Base |
QA1 78-96 GM B-Body Dolne wzmocnione wahacze wleczone (Długość OE)
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony pozostają mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby zapewnić długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarno w połysku, natomiast regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale także dodatkową zaletę w postaci niższej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwe regulacje tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez demontowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie fabryczne tuleje mechanizmu różnicowego tulejami poliuretanowymi i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Wszystkie części sprzedawane w parach.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1983 | Buick | Estate Wagon | Base |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition |
| 1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1985 | Buick | LeSabre | Estate Wagon |
| 1979-1985 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limited Edition F/E |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Base |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Collector's Edition |
| 1991-1995 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon Collector's Edition |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Limited |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Limited Collector's Edition |
| 1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1978-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1978-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1978-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978-1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base |
| 1978-1983 | Oldsmobile | Delta 88 | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Delta 88 | Holiday |
| 1978-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale |
| 1980-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham |
| 1984-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Safari |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Base |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham |
| 1987-1989 | Pontiac | Safari | Base |
Wszystkie górne rurowe i dolne skrzynkowe wahacze wleczone wykorzystują tuleje poliuretanowe na obu końcach, podczas gdy górne regulowane i dolne rurowe wahacze wleczone wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy na końcu podwozia, aby wyeliminować blokowanie tulei, umożliwiając płynniejszy ruch zawieszenia dla lepszej kontroli. Dzięki temu opony pozostają mocno osadzone na ziemi, co zapewnia lepszą przyczepność i bardziej przewidywalne, lepiej prowadzące się auto. Aby zapewnić długotrwałe wykończenie, rurowe i skrzynkowe wahacze wleczone są malowane proszkowo na czarno w połysku, natomiast regulowane wahacze są cynkowane i anodowane. Skrzynkowe wahacze wleczone są wykonane z rur ze stali walcowanej na zimno o grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i eliminację ugięć. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Rurowe wahacze wleczone są wykonane z rur stalowych o średnicy 1-1/4 cala i grubości ścianki 0,120 cala, co zapewnia zwiększoną wytrzymałość w porównaniu z innymi konstrukcjami, ale także dodatkową zaletę w postaci niższej wagi. Wahacze te posiadają rowkowane, smarowane tuleje poliuretanowe, które są lepsze od fabrycznych tulei gumowych. Wytrzymałe regulowane wahacze wleczone umożliwiają łatwe regulacje tylnego zawieszenia dla optymalnego prowadzenia i przyczepności. Wystarczy poluzować nakrętki kontrujące i wyregulować kąt wyprzedzenia bez demontowania wahaczy z pojazdu. Zastępują one miękkie fabryczne tuleje mechanizmu różnicowego tulejami poliuretanowymi i wykorzystują kulę sferyczną lub przegub kulowy z tulejami polietylenowymi UHMW na końcu podwozia, aby umożliwić swobodniejszy ruch tylnego zawieszenia i wyeliminować blokowanie tulei. Wszystkie części sprzedawane w parach.
- Regulowane ramiona umożliwiają łatwą regulację rozstawu osi i kąta wyprzedzenia
- Opcje bezpośredniego dopasowania do wielu popularnych modeli GM, Ford i Mopar
- Łatwy montaż na śruby
- Wyprodukowano w USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1978-1983 | Buick | Estate Wagon | Base |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Base |
| 1985 | Buick | LeSabre | Collector's Edition |
| 1978,1982-1985 | Buick | LeSabre | Custom |
| 1985 | Buick | LeSabre | Estate Wagon |
| 1979-1985 | Buick | LeSabre | Limited |
| 1982 | Buick | LeSabre | Limited Edition F/E |
| 1978-1981 | Buick | LeSabre | Sport |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Base |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Collector's Edition |
| 1991-1995 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Estate Wagon Collector's Edition |
| 1992-1995 | Buick | Roadmaster | Limited |
| 1996 | Buick | Roadmaster | Limited Collector's Edition |
| 1986-1992 | Chevrolet | Caprice | Base |
| 1978-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic |
| 1986-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic Brougham |
| 1978,1981-1982 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate |
| 1978-1981 | Chevrolet | Caprice | Classic Landau |
| 1987-1990 | Chevrolet | Caprice | Classic LS Brougham |
| 1991-1992 | Chevrolet | Caprice | Classic LTZ |
| 1979-1980 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport |
| 1978-1985 | Chevrolet | Impala | Base |
| 1981-1982 | Chevrolet | Impala | Estate |
| 1978-1979 | Chevrolet | Impala | Landau |
| 1979-1980 | Chevrolet | Impala | Sport |
| 1978-1992 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base |
| 1978-1983 | Oldsmobile | Delta 88 | Base |
| 1980-1981 | Oldsmobile | Delta 88 | Holiday |
| 1978-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale |
| 1980-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham |
| 1984-1985 | Oldsmobile | Delta 88 | Royale Brougham LS |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Brougham |
| 1978-1981 | Pontiac | Bonneville | Safari |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Base |
| 1978-1981 | Pontiac | Catalina | Safari |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Base |
| 1983-1986 | Pontiac | Parisienne | Brougham |
| 1987-1989 | Pontiac | Safari | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own