QA1 82-92 Chevrolet Camaro/Pontiac Firebird (F-Body) Rurowa Półka K-Member

PRZEGLĄD PRODUKTU Rurowa belka poprzeczna QA1 dla Chevrolet Camaro/Pontiac Firebird (F-body) z lat 1982-1992 to znaczące ulepszenie przedniej części pojazdu. Zaprojektowana w celu zmniejszenia masy i zwiększenia prześwitu dla kolektorów wydechowych i mis olejowych, belka poprzeczna QA1 stanowi doskonałe ulepszenie zarówno dla pojazdów użytkowanych na ulicy, jak i na torze. Posiada lekkie, modułowe mocowania silnika, co ułatwia wymianę na silniki LS, a także jest przystosowana do amortyzatorów coilover lub unikalnych wewnętrznych ślizgaczy sprężyn QA1. WYSOKA WYTRZYMAŁOŚĆ, LEKKA KONSTRUKCJA Inżynierowie QA1 priorytetowo traktowali najwyższą wytrzymałość podczas projektowania tej belki poprzecznej. Wzmacnia ona konstrukcję przedniej części nadwozia samonośnego, jednocześnie optymalizując oszczędność wagi. Zmniejszenie masy o 32 funty, przy jednoczesnym zwiększeniu prześwitu i ułatwieniu dostępu do przodu samochodu, czyni to idealnym ulepszeniem. MODUŁOWE MOCOWANIA SILNIKA Wybierz spośród modułowych mocowań silnika (sprzedawanych oddzielnie), które pozwalają na ponowne wykorzystanie istniejącej kombinacji małego bloku silnika i skrzyni biegów lub wymianę na duży blok Chevy, lub bardziej nowoczesne LS i Gen V LT. Mocowania silnika QA1 łatwo montują silnik bezpośrednio do belki poprzecznej bez żadnych dodatkowych mocowań konwersyjnych. Sprawdź również poprzeczne belki skrzyni biegów i wahacze momentu obrotowego QA1, aby jeszcze bardziej ułatwić wymianę układu napędowego! KOMPATYBILNE ZE ŚLIZGACZAMI SPRĘŻYN LUB AMORTYZATORAMI COIL-OVER Ta belka poprzeczna oferuje elastyczność użytkowania zarówno z amortyzatorami coilover, jak i ślizgaczami sprężyn QA1, w zależności od Twoich celów wydajnościowych. Amortyzatory coilover, takie jak regulowane amortyzatory Proma Star firmy QA1, zapewniają znaczny wzrost wydajności z możliwością regulacji wysokości jazdy. Wewnętrzne ślizgacze sprężyn to kolejna świetna opcja dla tych, którzy chcą osiągnąć idealną postawę z większym ujemnym pochyleniem kół, jednocześnie przystosowując szersze koła i opony. Pomaga to również utrzymać obciążenie sprężyn w pobliżu fabrycznego położenia na belce poprzecznej. UWAGI DOTYCZĄCE DOPASOWANIA Należy używać dolnych wahaczy QA1. Niekompatybilne z fabrycznymi sprężynami śrubowymi. Należy używać amortyzatorów coilover lub zestawu ślizgaczy sprężyn QA1. Mocowania silnika sprzedawane oddzielnie.

• Wymienne mocowania silnika dla łatwej wymiany silnika
• Znacząca redukcja masy
• Konstrukcja o wysokiej wytrzymałości
• Montaż typu Bolt-In
• Wyprodukowano w USA

Ta część pasuje do: