Wahacz Skunk2 1996-00 Honda Civic Black Series

Skunk2 znowu to zrobił. Podczas gdy inni są zajęci naśladowaniem naszych wahaczy, inżynierowie Skunk2 spędzili lata intensywnych badań i rozwoju, aby zrewolucjonizować produkt, który kiedyś uważano za dopracowany. Skunk2 z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek wahaczy dolnych serii Ultra do Civic/CRX z lat 88-95 i Integra z lat 90-01. Wahacze dolne serii Ultra opierają się na tej samej technologii, którą firma stosuje w swoich samochodach wyścigowych od 20 lat. Tylne wahacze dolne Skunk2 są bezpośrednimi zamiennikami, utrzymują geometrię zawieszenia OEM i idealnie nadają się do zastosowań ulicznych i wyścigowych. Wahacze dolne serii Ultra oferują zapalonym kierowcom wyścigowym i wymagającym entuzjastom to, co najlepsze z najlepszych. Na rynku pełnym produktów typu „me too” oraz przetworzonych, wyżarzanych wahaczy dolnych, wróciliśmy z wahaczem dolnym do deski kreślarskiej. Często nieużywany ze względu na wyższy koszt, wybraliśmy 7075-T6 ze względu na wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy i wytrzymałość zmęczeniową. Z wytrzymałością na rozciąganie ponad 78 000 PSI i wytrzymałością zmęczeniową 23 000 psi dla 500 milionów cykli – jest to idealny materiał dla naszych zmieniających grę wahaczy Ultra. Rezultatem naszej ciężkiej pracy jest wahacz dolny z kutego aluminium 7075-T6, który jest o 19% lżejszy i 27% mocniejszy niż nasza poprzednia generacja wahaczy. Dokładna geometria zawieszenia jest utrzymywana w najbardziej agresywnych warunkach jazdy dzięki zastosowaniu wysokiej obciążalności łożysk kulistych stalowych po stronie wahacza wleczonego i dostrojonych tulei elastomerowych o odpowiedniej twardości po stronie ramy pomocniczej wahacza. Tuleje Delrin są stosowane w miejscu mocowania amortyzatora ze względu na ich niskie tarcie i minimalne ugięcie, co zapewnia niezrównaną dynamiczną kontrolę amortyzatora. Zastosowanie tej wybranej kombinacji tulei zapewnia maksymalny komfort i kontrolę w każdych warunkach jazdy. Dla ekstremalnych poziomów prowadzenia wyścigowego, dodaliśmy również opcję zastąpienia tulei elastomerowej po stronie ramy pomocniczej wysokiej obciążalności stalową tuleją kulistą dla bezkompromisowego samochodu torowego. Zmianę tulei można wykonać w ciągu kilku minut za pomocą podstawowych narzędzi.

• Tuleje Delrin do mocowania amortyzatorów dla lepszej wydajności amortyzatorów
• Dostępna opcjonalna modernizacja wewnętrznego łożyska kulistego
• Zewnętrzne łożysko kuliste eliminuje skręcanie tulei
• 27% mocniejsze niż oryginalne wahacze Skunk2 Pro Series
• 19% lżejsze niż oryginalne wahacze Skunk2 Pro Series
• Dostrojona poliuretanowa tuleja wewnętrzna tłumi NVH
• Obrabiane CNC z kutego aluminium 7075
• 45% lżejsze niż wahacze OEM

Ta część pasuje do: