Wałki rozrządu Skunk2 Pro Series Honda H22A/F20B DOHC VTEC Stage 2+

Zyskaj dodatkowe 20-25 KM dzięki wałkom rozrządu Skunk2 Pro 2+, naszej profesjonalnej linii wałków rozrządu o wysokim wzniosie do silników Hondy H-series VTEC. Wałki rozrządu Pro 2+ zostały zaprojektowane w celu optymalizacji mocy i momentu obrotowego w średnim i wysokim zakresie obrotów, podnosząc szczytową moc o 700 obr./min wyżej niż pozwalają na to wałki OEM lub Pro 1+. W rezultacie przejście VTEC jest płynne, co pozwala na uzyskanie możliwie najszerszego zakresu mocy. Żadna inna linia wyścigowych wałków rozrządu nie dorównuje serii Pro Skunk2. Wałki rozrządu Skunk2 Pro Series do silników Hondy H-series dramatycznie zwiększają zarówno moc, jak i moment obrotowy, zachowując jednocześnie pełną stabilność rozrządu i wyjątkową reakcję silnika. Idealne do mocno zmodyfikowanych silników, wałki rozrządu Pro Series są produkowane z opatentowanych, wysokiej jakości rdzeni, szlifowane maszynowo CNC i posiadają opatentowane profile z unikalnymi kształtami krzywek oraz rewolucyjnymi charakterystykami wzniosu, prędkości i przyspieszenia. Wałki rozrządu Skunk2 zapewniają niezrównaną moc w wyniku ciągłego, intensywnego rozwoju i testowania. Wykorzystując zaawansowane techniki produkcyjne oraz najnowszy sprzęt do symulacji komputerowych i modelowania, wałki rozrządu Skunk2 są w stanie dostarczyć maksymalną moc w całym zakresie obrotów. Skunk2 projektuje i testuje wszystkie swoje wałki rozrządu we własnym zakresie, aby zapewnić najwyższą jakość i wydajność. Każdy wałek rozrządu jest wykonany z nowo zmodyfikowanych, odlewanych kokilowo, kutych półfabrykatów wałków rozrządu, które mają zwiększoną wytrzymałość na skręcanie, ulepszone właściwości trwałości i zmniejszone efekty tarcia. Wszystkie wałki rozrządu Skunk2 są szlifowane z dokładnością do precyzyjnych specyfikacji przy użyciu najnowocześniejszych szlifierek krzywkowych CNC wyposażonych w ściernice z borazonem sześciennym i posiadają hartowane, odporne na zużycie krzywki i powierzchnie. Wałki rozrządu Skunk2 Pro Series posiadają również technologię profili Fast Ramp i AMAX, która zwiększa ogólną wydajność i zapewnia niezrównaną reakcję od biegu jałowego do czerwonej linii. Technologia AMAX po prostu maksymalizuje obszar pod krzywą wzniosu, ale bez uszczerbku dla niezawodności lub stabilności rozrządu.

• Luz zaworowy (dolot/wydech) 0,007 cala/0,008 cala
• Czas trwania/wznios wydechu 272 stopnie/11,90 mm
• Czas trwania/wznios dolotu 258 stopni/12,65 mm
• Linia środkowa wydechu 105 stopni
• Linia środkowa dolotu 100 stopni
• Wzrost momentu obrotowego 18-22 ft./lbs.
• Zakres obrotów 1500 - 9400 obr./min
• Wzrost mocy 20-25 KM

Ta część pasuje do: